A Subaru revelou detalhes técnicos iniciais sobre seu motor Boxer eletrificado, que será lançado globalmente em dezembro deste ano e equipará o modelo Crosstrek. Este propulsor 2.5 Boxer naturalmente aspirado foi projetado exclusivamente para a eletrificação e é o coração do sistema híbrido.

Houve um aumento de 20% na eficiência em relação à opção híbrida atual, e o Crosstrek, de acordo com o fabricante, deverá oferecer o maior alcance da história entre os carros produzidos pela Subaru. Os números preliminares indicam que o Crosstrek pode percorrer cerca de 1.000 quilômetros, seguindo o generoso ciclo WLTC.

A mágica por trás do Crosstrek está na combinação do motor 2.5 Boxer a gasolina (158 cv a 5.600 rpm e 21,2 kgfm entre 4.000 e 4.400 rpm) com duas unidades elétricas montadas na dianteira. Uma é responsável por acionar as rodas, enquanto a outra opera como gerador. A Subaru não especificou a potência combinada do conjunto, mas o motor elétrico de tração entrega 119 cv e 27,5 kgfm de torque.

O sistema do Subaru Crosstrek permite que o veículo opere tanto com o motor a gasolina quanto com o motor elétrico. A Subaru também informou que o sistema híbrido possibilita uma condução elétrica estendida, apesar da pequena bateria de 1,1 kWh instalada sob o assoalho do porta-malas. Além disso, a capacidade do tanque de combustível foi aumentada para 62 litros.

Como é característico dos veículos Subaru, o sistema de tração é simétrico, com acoplamento viscoso entre as rodas dianteiras e traseiras. O Subaru Crosstrek também oferece uma tomada de 1.500 watts para conectar eletrodomésticos ou equipamentos de camping.

As vendas do Subaru Crosstrek híbrido no mercado japonês, de acordo com a , começam em dezembro deste ano, com o lançamento global planejado para 2025.

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