Ainda que tecnicamente tenha sido a Renault Oroch a responsável por inaugurar o segmento de picapes intermediárias no mundo, coube à Fiat Toro mostrar verdadeiramente como aplicar essa fórmula. Com vendas fracas no Brasil, uma nova geração ainda era dúvida, mas parece que ela acontecerá e terá status global.

Segundo informações da sul-africana, a Renault Oroch de segunda geração deve estrear em 2022 e passar a ser um produto global. A estratégia seguirá o que foi feito com o Chevrolet Onix, que deixou de ser um carro brasileiro para atuar em diversos mercados.

A ideia é basear a Oroch na nova geração do Duster, mas ter medidas mais avantajadas de caçamba e interior para peitar em pé de igualdade a Fiat Toro e as futuras Ford Maverick e Hyundai Santa Cruz. Hoje, a picape da Renault é 21 cm mais curta que a da Fiat.

Com a Renault Oroch 2022, a marca pretende atingir novos mercados, como a África. Há tempos é aventada a chegada da picape ao continente, mas limitações na fábrica brasileira impediram sua importação e conversão do volante para o lado direito.

Isso será solucionado com a transferência da fabricação da Oroch para a Argentina, que ficará focada em produção de veículos comerciais. A Renault já falou que estuda fazer uma nova picape por lá e que pode ser justamente a segunda geração da derivada do Duster.

Ser baseada na segunda geração do Duster também permitirá corrigir alguns problemas que hoje a picape enfrenta. Ela conta com um antiquado motor 2.0 aspirado com câmbio automático de quatro marchas, o que traz uma enorme desvantagem em um segmento que repele a transmissão manual.

Como Duster e Captur terão motor 1.3 TCe turbo da Mercedes-Benz já nesse ano combinado a uma transmissão automática CVT, o conjunto encaixaria como uma luva para a Oroch. Especialmente se lembrarmos que a Toro também terá motor 1.3 turbo com câmbio CVT em sua reestilização.

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