Vender carros elétricos no Brasil é caro. Prova disso é que o modelo mais barato nessa categoria no nosso país é o JAC iEV20 de R$ 139.900. Até o momento nenhuma marca se arrisca a fabricar esse tipo de modelo por aqui, novamente, por causa dos custos. Mas isso tudo pode mudar.

Projeto de Lei n° 5308/20 do deputado Luiz Nishimori (PL-PR) propõe a isenção de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para carros híbridos e elétricos – tanto para importados, quanto para produtos fabricados localmente.

A ideia também é zerar o PIS/PASEP e Cofins incidentes na importação sobre a receita bruta de venda no mercado. Isso faria com que o custo de carros elétricos e até dos híbridos vendidos no Brasil caísse drasticamente.

Quem mais seria beneficiado é o Toyota Corolla Hybrid, no qual permitiria que suas versões híbridas Altis e Altis Premium custassem menos que as variantes com motor 2.0 aspirado. Marcas como Mercedes-Benz, Audi, BMW, Nissan, Chery, Jaguar, JAC, Renault e Chevrolet, que hoje oferecem carros 100% elétricos, também teriam benefícios.

Segundo o deputado, a ideia é incentivar a demanda por esse tipo de veículo, promovendo uma eletrificação mais rápida no Brasil. Em relação a outros países como os do continente Europeu e até aos EUA, estamos décadas atrasados nesse quesito.

Nossa frota de carros elétricos é muito pequena, apenas uma montadora fabrica um híbrido no Brasil (Toyota com o Corolla Hybrid) e todos os modelos com algum tipo de eletrificação por aqui custam mais de R$ 100 mil, os tornando inacessíveis para boa parte do público.

Incentivos fiscais farão com que fique mais barato para as montadoras trazerem carros elétricos ou híbridos para o Brasil e, consequentemente, o preço para o consumidor final baixará drasticamente. É esperara para ver agora se o Projeto de Lei vingará ou não.

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