O mercado de SUVs eletrificados acaba de ficar mais competitivo na Europa, pois a Peugeot revelou novas versões híbridas plug-in e 100% elétricas de longo alcance dos SUVs 3008 e 5008. A maioria das novidades deles está em relação à alguma mudança mecânica e quem ganha é o motorista que pode andar mais quilômetros sem se preocupar com a recarga.

Para quem quiser algum desses SUVs com a tecnologia híbrida plug-in, possui debaixo do capô do modelo um motor 1.6 turbo de quatro cilindros PureTech e mais um propulsor elétrico, que rende 123 cv. Todo o conjunto entrega 192 cv e 35,6 kgfm de torque e trabalham em união com um câmbio automatizado de dupla embreagem de sete velocidades.

A transmissão dessa versão dos SUVs 3008 e 5008 da Peugeot é dianteira. No caso do 3008, a autonomia 100% elétrica pelo ciclo WLTP é de 84 km. O condutor ainda possui três modos distintos de condução (elétrico, híbrido ou esportivo). Já o 5008 é maior e isso faz com que ele rode até 82 km de autonomia elétrica. No quesito visual, ambos já trazem a nova linguagem da marca e a pegada é futurista.

Versão elétrica também tem novidades

Já os europeus que preferirem por um modelo 100% elétrico, podem escolher entre o E-3008 ou E-5008 Long-Range 230 Electric. Essas novas versões trazem uma bateria com capacidade de 96,9 kWh de capacidade, que é maior do que a atual bateria de 73 kWh que eles também podem ser equipados.

Essas variantes dos SUVs da Peugeot possuem apenas um motor elétrico de 230 cv e possuem autonomias bem chamativas. No caso do E-3008 Long-Range 230 Electric, ela é de 700 km e no E-5008, o valor é de 668 km. Ambos podem ser recarregados em tomadas de corrente contínua de até 160 kW.

As versões híbridas plug-in já podem ser encomendadas nas concessionárias da marca francesa e as elétricas de ampla autonomia só estarão disponíveis depois da estreia oficial no Paris Motor Show. Os preços partem de aproximadamente R$ 248 mil para o 3008 PHEV e o 5008 PHEV custa cerca de R$ 260 mil. As versões elétricas Long-Range ainda não possuem preço definido e nem a vinda ao Brasil foi revelada.

Você acha que esses SUVs da Peugeot fariam sucesso por aqui? Prefere um modelo elétrico ou híbrido plug-in? Conte nos comentários

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