Pegando a todos de surpresa, a Peugeot descartou a produção da nova geração do SUV compacto 2008 no Brasil e na Argentina. O balde de água fria surpreende, visto que o novo 208 já está em plena produção no país vizinho e às vésperas de ser lançado por aqui.

Apesar de a primeira geração do Peugeot 2008 ter sido reestilizada no final de 2019, era dada como certa a produção do novo modelo em 2021 na Argentina. Afinal, ele compartilha plataforma, motores e até mesmo o farol com o hatch compacto 208.

O 2008 segunda geração seria, inclusive, o responsável por estrear o motor 1.2 PureTech turbo em terras latino-americanas. Mas não é isso que a Peugeot fará. Em entrevista ao , Gabriel Cordo Miranda, presidente do grupo PSA Argentina, mostrou que nem sempre onde há fumaça, há fogo.

“No momento não está previsto que a nova geração do Peugeot 2008 seja fabricada na Argentina ou no Brasil. Seguimos com o modelo que atual, possivelmente expandido a gama com uma nova versão ou série especial”, comenta o executivo.

Ao menos no Brasil, o Peugeot 2008 não vai tão bem assim. Ele é o SUV compacto que menos vende na categoria e tem, no acumulado do ano, metade das vendas que o seu primo Citroën C4 Cactus conquistou no mesmo período. Nos últimos meses ele tem vendido uma média entre 300 e 500 unidades.

A nova geração do Peugeot 2008 não está totalmente descartada, no entanto. É possível que a Peugeot espere mais tempo para lançar o novo SUV compacto por aqui, pois ainda precisa amortizar o investimento feito na reestilização do modelo atual e concentrar todas as suas forças no novo 208, que é a grande aposta da marca.

Desgrudando do Cactus

Enquanto 2008 e C4 Cactus brigam internamente com força, sendo o Citroën comumente o vencedor dessa disputa, a nova geração criaria uma importante diferenciação. O novo 2008 tem 4,30 m de comprimento e 2,65 m de entre-eixos contra 4,17 m de comprimento e 2,60 m de entre-eixos do Cactus e do atual 2008 brasileiro. Assim, o Cactus ficaria na briga dos SUVs compactos de entrada e o novo 2008 disputaria com os modelos maiores e mais sofisticados na faixa dos R$ 100 mil.

A possibilidade é que o SUV compacto só apareça por aqui em sua segunda geração quando ele for reestilizado na Europa, algo esperado para 2023 ou 2024.

Enquanto isso, a PSA garantiu que fará outro modelo com a plataforma CMP no Brasil ou na Argentina nos próximos anos. Essa novidade será fruto do projeto Smart Car tocado pela Citroën para desenvolver uma família de compactos de baixo custo que serão um hatch (substituto do C3), um sedã e um SUV (substituto do Aircross).

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