Seguindo os planos do projeto The Arc revelado recentemente, a Nissan terá 30 novos carros lanç;ados nos próximos três anos. 16 deles serão eletrificados e os outros 14 movidos a combustão. Durante a apresentação do projeto, apareceu a prévia da próxima geração da caminhonete média Frontier. Segundo os executivos da marca, até 2030 o modelo chegará ao mercado com algum nível de eletrificação.

O projeto The Arc serviu para mostrar os carros novos que a montadora japonesa pretende lançar em todo o mundo. Os híbridos serão do tipo plug-in. Por sua vez, em uma parte do teaser, ficou claro que uma caminhonete de nova geração com capacidade de 1 tonelada viria até 2030, o que dá a entender que logo mais a Frontier chegará híbrida ou elétrica. Outra novidade é que a marca pretende ter mais uma caminhonete em sua gama.

A Nissan deixou claro que a aliança Renault-Nissan-Mitsubishi pode gerar uma nova caminhonete intermediária, que carregue até 500 kg de capacidade. Uma de suas rivais seria a Renault Oroch, que também é sua prima. Além disso, a marca dona do SUV Kicks pretende ter um hatch subcompacto elétrico e usará de base a plataforma do Kwid e-Tech. Além de produzir novos carros elétricos, a fabricante quer diminuir seus custos de produção.

Uma parceira para cada canto

A marca japonesa usará uma aliança diferente em cada parte do mundo. Na Índia, Europa e América Latina, prevalece a união com a Renault. Já Ásia, Oceania, Japão e América do Norte, a parceria é com a Mitsubishi. A nova geração eletrificada da Frontier pode se tratar de uma nova geração de fato ou uma reestilização bem profunda. A planta de Santa Isabel, de onde saem as caminhonetes Renault Alaskan e Frontier terá novidades.

De lá, vão sair duas caminhonetes intermediárias, com arquitetura de monobloco e inspiração na Renault Niagara e também as evoluções da Alaskan e Frontier atuais. A união da Nissan com a Mitsubishi, proporcionará um compartilhamento de componentes entre a Frontier e a L200 Triton. Já a confirmação da união entre a Nissan e a Fisker não foi confirmada na apresentação do The Arc e deve seguir em análise.

Será que a Frontier virá elétrica ou híbrida ao Brasil? Gosta da caminhonete ou prefere suas rivais? Conte nos comentários

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