Empenhada em encontrar seu lugar ao sol ao lado de Audi, BMW e Mercedes-Benz, a Genesis terá um cupê esportivo em seu portfólio. Divisão de luxo da , a marca sul-coreana de luxo apresentou o conceito Genesis X como uma prévia do que está por vir.

Seguindo a nova linguagem visual que foi apresentada no G90 e já se espalhou por toda linha, o Genesis X é um cupê em sua forma mais tradicional. Tal qual um BMW Série 2, ele tem região do capô e do porta-malas bem definida. Aqui, nada de conceito fastback ou inspiração nos SUVs.

BMW coreano

Há até uma certa aura de BMW no desenho do modelo. Evidente pelas proporções semelhantes aos modelos da marca alemã. O principal ponto de conexão fica com a traseira, onde o formato arredondado e chapado faz lembrar os modelos da marca dos anos 1990. Há também dois frisos no vidro lateral traseiro que, de certa maneira, replicam o Hofmeister Kink da BMW.

Apesar disso, o Genesis X é bem moderno visualmente. A dianteira tem como destaque a grade frontal em forma de coração com treliças metálicas na parte interna. Os dois filetes de LED que compõem os faróis se esticam para além das caixas de roda. Na traseira, esse elemento visual é usado para criar as lanternas, que são menos longas.

A Hyundai não revelou qual a motorização aplicada no Genesis X. Adiantou-se a dizer apenas que o modelo será totalmente elétrico. Portanto, não seria surpresa se a marca usasse o conjunto do Kia EV6 GT.

Com 585 cv e 75,4 kgfm de torque, o SUV elétrico da Kia chega aos 100 km/h em 3,5 segundos. Seria potência e torque suficientes para colocar o cupê esportivo da marca de luxo da Hyundai no mesmo páreo de rivais como Mercedes-Benz Classe E Coupé e Polestar 1.

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