A Ford também aproveitou o Salão de Chicago para apresentar a linha 2020 do superesportivo GT. A maior novidade fica por conta da versão Liquid Carbon, que agora traz 670 cv (ou 14 cv a mais que o modelo anterior) no motor V6 3.5 Ecoboost.
Além disso, o superesportivo ganhou mais fôlego na aceleração com novos dutos de arrefecimento (50% a mais de fluxo de ar) e intercoolers maiores para resfriar o ar de admissão. A suspensão foi recalibrada no modo pista, dando maior refinamento à dirigibilidade, com maior controle do carro nas curvas de alta.
Na versão Liquid Carbon, o Ford GT ainda traz como item de série rodas de fibra de carbono, porcas das rodas feitas em titânio, cintos de competição de seis pontos, cinco versões de acabamento interno e cinco cores de pinça de freio. A pintura ganha um tom de cinza fosco e o escapamento de titânio, que é feito pela Akrapovic.
Já na versão Gulf Racing o GT40 troca o número 6 pelo número 9, que homenageia os vencedores históricos que correram com esse número. A Ford ainda não revelou qual seria o preço do bólido, que nasceu para ter apenas 1.000 unidades vendidas – a estimava é que até 2022 sejam feitas 1.350 unidades.
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