Assim como os sedãs médios eliminaram totalmente a transmissão manual, os SUVs compactos seguem pelo mesmo caminho. Prova disso é que o Citroën C4 Cactus 2021 agora é 100% automático. Além disso, outra novidade é a volta da pintura vermelha para as versões aspiradas.

Seguindo o que foi feito com seu primo Peugeot 2008 quando reestilizado, o tinha vendas tão baixas da versão manual que ela foi limada do catálogo. Com isso, ele agora parte de R$ 89.990 na versão Live já equipada com câmbio automático de seis marchas.

Com motor 1.6 quatro cilindros aspirado de 122 cv e 16,4 kgfm de torque, o SUV compacto francês tem disponível as versões Live, Feel (R$ 96.990), Feel Pack (R$ 100.990) a recém-lançada série especial C Series de R$ 99.990.

A exceção da versão limitada, todos os modelos aspirados voltaram a ter a pintura Vermelho Aden como opção. A tonalidade foi oferecida no lançamento do SUV compacto para pouquíssimas unidades.

Entre os Cactus aspirados, somente a versão Feel Pack tem opção de teto com pintura contrastante associado a esse tom de vermelho. Inexplicavelmente as versões topo de linha com motor THP não tem essa tonalidade disponível.

No topo da gama do Cactus, o SUV compacto usa motor 1.6 THP de 173 cv e 24,5 kgfm de torque. Por fim, as opções de versão são Shine de R$ 106.990 e Shine Pack de R$ 115.990. Assim como nas demais variantes, o THP usa câmbio automático de seis marchas.

Décimo SUV mais vendido do Brasil com 7.386 unidades vendidas no acumulado do ano, o Citroën C4 Cactus é o carro mais vendido do grupo PSA no Brasil. Seu futuro no Brasil está garantido por mais alguns anos, ainda que recentemente tenha se aposentado na Europa.

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