Pegando a todos de surpresa, uma acaba de anunciar o início de suas operações no Brasil. Até então conhecida como Radar, a fabricante de caminhonetes elétricas da Geely será oferecida aqui como Riddara e será comandada pelo Grupo Timer. A importação não terá qualquer tipo de relação com Volvo e Zeekr, que são do grupo Geely.

Criada em 2022, a Radar New Energy Vechicle Zhejiang Co. é uma das subsidiárias do grupo Geely junto de Volvo, Lynk&Co, Zeekr, Polestar, Lotus, LEVC, Proton e 50% da Smart. A marca foi criada para vender caminhonetes totalmente elétricas, tendo como único modelo atualmente em linha a RD6.

E é justamente ela que será importada pelo grupo Timber ao Brasil. Sua primeira aparição pública está confirmada para o Dia Mundial do Rock na Pedreira Paulo Leminski, em Curitiba. Duas unidades da picape serão usadas para alimentar os palcos principais. Segundo o comunicado oficial, haverá sorteio de ingressos para conhecer o festival e a picape.

Quem é a Radar / Riddara?

Lá na China, a Radar RD6, que será vendida no Brasil somente como Riddara, está disponível em duas variantes. Há versão de tração traseira com 272 cv e 0 a 100 km/h abaixo de 6 segundos. Há também uma versão 4×4 com 203 cv ou 406 cv, dependendo da escolha do consumidor. A autonomia chega a 600 km, só que ela só aguenta 450 kg na caçamba.

No quesito medidas, são 5,26 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,83 m de largura e 3,12 m de entre-eixos. Isso coloca a Riddara mais próxima ao porte de uma caminhonete média do que de uma Fiat Toro, que é monobloco como ela. Vale ressaltar que hoje temos apenas a JAC iEV330P como caminhonete elétrica disponível no país.

Procurada pelo Auto+, a assessoria do Grupo Timber não confirmou ainda qual motorização, preço e data de lançamento que a Riddara terá no Brasil. Novas informações serão divulgadas em breve. 

Você acha que a Riddará fará sucesso no Brasil? Conte nos comentários.

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