Precursores da linha 2021 de Onix e Onix Plus, as versões RS e Midnight foram somente o primeiro passo da mudança de ano/modelo dos compactos da Chevrolet. A GM oficializou agora o lançamento da versão Premier renovada, mas revelamos aqui no Auto+ as mudanças de equipamentos das demais versões e também os preços, que subirão.

De acordo com a tabela de preço divulgada pela Jato Dynamics, que traz os valores oficiais de todas as montadoras atuantes no Brasil, o Onix e o Onix Plus tiveram aumento de preços em todas as versões, com acréscimos chegando até a R$ 2.400, mesmo em variantes que perderam equipamentos.

O Onix 1.0 sem nome saltou de R$ 56.290 para R$ 58.590 e perdeu luz de neblina traseira, porta USB para o banco traseiro e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Na versão LT 1.0 aspirada, os mesmos itens foram removidos, mas a central multimídia MyLink ganhou tela maior com 8 polegadas, estratégia repetida em todas as variantes do hatch e do sedã.

Ambos ficaram R$ 2.400 mais caros, sendo que o Onix hatch foi de R$ 58.090 para R$ 60.490, enquanto no sedã Onix Plus, o preço subiu de R$ 61.790 para R$ 64.190. Não há mais pacote opcional para a versão, o que levou o sistema OnStar, Wi-Fi, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, rodas de 15 polegadas, sensor de ré e faróis de neblina para fora das opções do Onix 1.0 aspirado.

A versão de entrada sem nome com motor turbo e transmissão automática subiu apenas R$ 300 no Onix hatch 2021 (R$ 65.390), enquanto no Onix Plus 2021 ela manteve o mesmo preço de antes (R$ 68.390). A versão perdeu os mesmos itens que as outras variantes abaixo dela.

Com motor turbo, as versões LT de Onix e Onix Plus tiveram aumento de R$ 1.600 e R$ 1.700, respectivamente. O hatch de R$ 65.490 e o sedã de R$ 69.890 não trazem mais autofalantes traseiros, faróis e lanternas de neblina, Wi-Fi, OnStar, sensor de ré e monitoramento de pressão dos pneus.

Com câmbio automático, a versão LT não traz mais volante revestido em couro. O Onix Plus LT Turbo automático sofreu aumento de R$ 2.300 e agora custa R$ 75.290, enquanto a mesma configuração no hatch encareceu R$ 1.400 e não sai por menos de R$ 71.490.

Variante topo de linha com câmbio manual, o Onix LTZ agora não tem mais Wi-Fi, OnStar, carregador de celular por indução e monitoramento de pressão dos pneus. Nessa configuração, o Onix agora custa R$ 68.790, enquanto o Onix Plus parte de R$ 71.690. Com câmbio automático o preço sobe para R$ 74.590 e R$ 78.690, respectivamente.

Por fim, a versão Premier agora se torna a única da linha Onix que traz conexão Wi-Fi à bordo e tem uma vantagem expressiva frente aos irmãos: o modelo agora tem conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, na nova central multimídia de 8 polegadas que no restante da linha usa conexão via cabo.

O carregador de celular sem fio faz parte das versões Premier II e Premier III, assim como as lanternas traseiras de LED, o ar-condicionado automático, os bancos revestidos em couro e o assistente de estacionamento automático.

Preços e versões

Onix
1.0 sem nome – R$ 58.590
LT 1.0 – R$ 60.490
1.0 Turbo automático – R$ 65.390
LT 1.0 Turbo – R$ 65.490
LTZ 1.0 Turbo – R$ 68.790
LT 1.0 Turbo AT – R$ 71.490
LTZ 1.0 Turbo AT – R$ 74.590
RS 1.0 Turbo AT – R$ 75.590
Premier 1.0 Turbo AT – R$ 75.690
 Premier II e Premier III 1.0 Turbo AT – R$ 78.890

Onix Plus
LT 1.0 – R$ 64.190
1.0 Turbo automático – R$ 68.390
LT 1.0 Turbo – R$ 69.890
LTZ 1.0 Turbo – R$ 73.090
LT 1.0 Turbo AT – R$ 75.290
Midnight 1.0 Turbo AT – R$ 77.090
LTZ 1.0 Turbo AT – R$78.690
Premier 1.0 Turbo AT – R$ 82.390
Premier II e Premier III 1.0 Turbo AT – R$ 85.490

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