As marcas chinesas são muito rápidas no desenvolvimento de novos carros. Aqui no Brasil, o ainda é relativamente uma novidade, mas passará por mudanças visuais ainda neste ano. Enquanto isso, em sua terra natal, a marca chinesa prepara a segunda geração, que teve seu visual e informações vazadas antes da hora.

Mostrando uma evolução no visual, sendo mais próximo do atual Song Plus do que a reestilização (rebatizada de Seal U em alguns mercados), o novo SUV híbrido da BYD ficará maior e mais refinado. A frente traz elementos bem semelhantes ao Song L, sua versão cupê. 

A grade frontal ficou arredondada, com elementos cromados 3D contrastando como a barra preta que liga os faróis. Os para-lamas ganharam cantos mais quadrados, enquanto os vincos na parte superior das caixas de roda ajudam a dar sensação de robustez. Maçanetas camufladas e coluna C com friso preto lembram o Yuan Up / Dolphin SUV.

Imagens de flagras mostram que as lanternas conectadas serão mantidas, mas o novo Song Plus terá um conjunto bem maior. Mudanças internas serão feitas, mas é bastante provável que todo o interior seja herdado do Song L, que mostra uma evolução forte de nível de acabamento. 

1.500 km com um tanque

Na parte mecânica, o BYD Song Plus de segunda geração terá melhorias no sistema híbrido DM-i. A evolução do sistema já foi apresentada no novo Qin L, que é bem parecido visualmente com o Song Plus. Ele traz motor 1.5 quatro cilindros em versões turbo e aspirada, além de ser conectado a um conjunto de baterias Blade.

É esperado que o modelo receba baterias de maior densidade, mas com mesmo tamanho. Por isso, a imprensa chinesa aposta que a autonomia total chegue a 1.500 km com um tanque. Hoje, do jeito que está, o Song Plus já chega a 1.000 km com um tanque, como já testamos aqui no Auto+.

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