Além do recente registro de patentes do Yaris, a Toyota do Brasil estragou um segredo internacional. A fim de proteger a de seus modelos, ela registrou a nova geração da Tacoma que ainda não foi lançada nos EUA. A caminhonete média servirá de inspiração para a nova Hilux 2024.

Rumores apontam há um certo tempo que a Toyota unificaria a próxima geração da Hilux com a Tacoma. Afinal, a Hilux é um modelo internacional de enorme sucesso, enquanto a Tacoma é oferecida só no mercado norte-americano e figura em posições medianas no segmento. A unificação ajudaria a diminuir custos de produção.

Ainda não é confirmado se isso ocorrerá ou não, mas o registro de patentes da nova Tacoma no Brasil indicam que essa pode sim ser a Hilux 2024. Junte isso ao fato de que a Toyota já revelou uma versão totalmente elétrica dessa picape no momento em que soltou uma dezena de conceitos elétricos no ano passado e perceberá onde essa história pode chegar.

Tundrinha

A patente deixa claro que o visual da nova Tacoma / Hilux 2024 seguirá a escola da Tundra. Além disso, apresenta evoluções em relação à geração anterior da caminhonete americana. A grade frontal é ovalada e alta, acompanhada de entradas de ar verticais abaixo dos finos faróis. Um trapézio no para-choque mescla entrada de ar, luz de LED e o quebra-mato.

Na traseira, as lanternas em C trazem um forte friso que caminha em direção à caixa de roda: elemento inspirado na Tundra. Já a tampa da caçamba com aerofólio embutido é um aceno visual à atual Tacoma. Outro elemento da picape americana e que não se faz presente na Hilux são as caixas de roda bem marcadas e saltadas da carroceria.

Hilux híbrida?

Informações da imprensa americana indicam que a nova Toyota Tacoma será equipada com motor 2.4 quatro cilindro turbo a gasolina com 265 cv e 42,7 kgfm de torque. A versão híbrida desse motor, que já é usada por modelos da Lexus e da Toyota, conta com versões de 340 cv e 40,8 kgfm ou de 366 cv e 56 kgfm.

Para o Brasil, caso se confirme que essa é a nova geração da Toyota Hilux, não somente a nova Tacoma, a picape também terá o motor híbrido. Contudo, a estrela da linha seguirá sendo o 2.8 quatro cilindros turbo diesel atualmente usado por ela. É grande a chance de que o acerto de ; 224 cv e 55 kgfm da versão GR-S vire padrão na linha toda.