A Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi realizou uma conferência recentemente para revelar quais serão os próximos produtos desenvolvidos pelas montadoras até 2030. A Renault e a Nissan prometeram vários modelos importantes para a América Latina: dois compactos elétricos, nova geração da Frontier, novo Kicks e duas picapes intermediárias.

No caso da Mitsubishi, as novidades se concentram ao mercado europeu, mas as outras duas marcas da Aliança prometeram novos modelos para a América Latina, o que pode incluir o Brasil. Ainda não se sabe quando os produtos definitivamente chegarão ao mercado e se todos eles serão vendidos em nosso país, mas é um bom começo.

Elétricos compactos

Uma das principais novidades reveladas foi a criação de um novo compacto elétrico, pertencente ao segmento A (subcompactos). Por conta disso, ele deverá ter a missão de substituir o Kwid E-Tech, que hoje é o carro elétrico de entrada da Renault. De acordo com o apresentado, haverá duas variações, uma da Nissan e outra da Renault.

Ainda não se sabe muitas informações sobre esse novo EV (Electric Vehicle), já que as duas marcas mantêm segredo. Ambos serão comercializados na América Latina, mas nada foi dito sobre uma possível produção no Brasil ou em nossos países vizinhos. Algo certo é que não será o novo Twingo elétrico, pois esse usará uma plataforma mais moderna, enquanto o latino-americano continuará com a base CMF-A EV do Kwid.

Niagara e picape da Nissan

Quando a montadora de origem francesa apresentou o Kardian no Brasil, ela aproveitou para revelar também o conceito de uma picape intermediária. Chamada de Niagara, ela deverá substituir a atual Oroch. Sua motorização, ao menos no conceito, é híbrida-leve na dianteira e elétrica na traseira, entregando um conjunto híbrido plug-in.

A caminhonete, que será rival da Fiat Toro em questão de porte, está prevista para 2027, segundo a própria marca. Com aproximadamente 5 metros, ela é o maior modelo produzido sobre a plataforma CMF Global da Renault. A mais recente confirmação é de que a Nissan terá uma picape inédita desse mesmo segmento intermediário, mas detalhes ainda são uma dúvida.

Novas Frontier e Alaskan

Outros dois modelos que aparecem no line-up de lançamentos da Aliança são as picapes médias das duas marcas já citadas. Nós estamos falando das novas gerações de Nissan Frontier e Renault Alaskan. Elas já dividem a maior parte de suas construções na geração atual.

Como o cronograma de lançamentos da Aliança é para até 2030, há bastante tempo ainda para o desenvolvimento final delas. Assim como nos outros modelos, nenhuma data específica foi definida para o lançamento, e os países de produção também ainda não foram confirmados.

Entretanto, sabemos que a recém-lançada nova geração da Mitsubishi L200 Triton utilizou o chassi da Nissan em seu desenvolvimento, que também estará na nova geração da Frontier. Mais detalhes importantes da picape ainda são muito bem mantidos em segredo pela Nissan.

Já no caso da Renault Alaskan, é difícil de acreditar que ela venha ao mercado brasileiro. Isso porque ela já foi prometida para o Brasil no passado e inclusive exibida no Salão do Automóvel de 2018. A picape era bem semelhante à Frontier, com quem já compartilhava o projeto, mas nunca veio de fato para cá.

Kicks e Kardian

Dois SUVs aparecem no plano da Aliança para a América Latina até 2030. Um deles, por ser do segmento B e pertencente à Renault, aparentemente se trata do Kardian. O SUV compacto será rival do Fiat Pulse e já foi revelado pela marca aqui no Brasil.

Ele deve iniciar sua produção nacional somente no ano que vem (2024), e contará com um inédito motor 1.0 turbo flex de 3 cilindros em linha. Com 125 cv e 22,4 kgfm, ele trabalha em conjunto com uma transmissão automatizada de dupla embreagem e 6 marchas.

Porém, ele se encontra coberto na imagem divulgada oficialmente pela Aliança, o que aparentemente não faz sentido. Quando falamos do outro SUV compacto, temos um carro já bem conhecido por nós, o Kicks. A nova geração do modelo utilizará a plataforma da Renault.

Contudo, ainda não ficou muito claro se a montadora de origem francesa se refere de fato à plataforma CMF-B ou então à CMF Global. Essa última é uma mistura das bases CMF-B e CMF-C, e criada para mercados automotivos de baixos custo como o indiano e o brasileiro.

Novidades do Nissan Kicks

Falando especificamente do Kicks, a nova geração do modelo foi flagrada recentemente em testes no nosso país. A Nissan já confirmou que ele será produzido nacionalmente, assim como um motor turbo. Apesar de não ter revelado muitos detalhes, todos acreditamos que ela esteja falando do 1.0 TCE do Renault Kardian, que provavalmente estará equipado no novo Kicks.

E aí, qual modelo você mais espera para o Brasil? Conte nos comentários.

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