A MV Agusta F4 foi lançada há 25 anos e ajudou a recolocar a tradicional marca nos holofotes outra vez. Projetada por Massimo Tamburini, que morreu em 2014, o modelo original foi feito em parceria com a Ferrari, que ajudou a desenvolver o motor de 749,5 cc de 126 cv de potência.
O modelo fez tanto sucesso que se tornou um clássico instantâneo, principalmente porque apenas 300 motos foram lançadas inicialmente. Mas depois outras edições foram lançadas, incluindo uma com em homenagem ao Ayrton Senna e ao heptacampeão de F1, Lewis Hamilton. A última F4 foi lançada em 2018, e desde então os fãs estão órfãos da superesportiva da MV Agusta.
Acontece que a Tamburini Corse é uma empresa que faz customizações em outras motos, sempre utilizando materiais premium. Seu dono é Andrea Tamburini, filho de Massimo, que decidiu prestar uma homenagem ao pai com a Tamburini Corse F43 Tributo.
A base é de uma MV Agusta F4, mas a carenagem foi toda refeita, para melhorar a aerodinâmica. Sem contar que todos os elementos são em fibra de carbono, o que ajuda a aliviar o peso.
Embora detalhes de potência da moto não tenham sido revelados, é possível ter uma ideia do desempenho com os dados da última F4. A superesportiva utilizava um motor de 998 cc de 195 cv de potência, e que era capaz de atingir os 300 km/h. Portanto, a F43 Tributo pode ser ainda mais veloz, por conta do uso da fibra e da aerodinâmica retrabalhada.
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