A Stellantis tem enfrentado uma série de decisões controversas recentemente. Como noticiado anteriormente, o CEO Carlos Tavares afirmou que a poderia descontinuar marcas que não fossem lucrativas.

Essa declaração gerou especulações sobre quais marcas poderiam ser cortadas. Inicialmente, a Maserati foi o foco das discussões, mas outras marcas também foram afetadas negativamente, incluindo Chrysler, , e .

A reação a essa estratégia forçou a Stellantis a recuar em sua ameaça. A atenção agora se concentra na Chrysler e na Dodge, após o surgimento de um possível comprador interessado nas marcas norte-americanas.

Apesar das especulações, a Stellantis reafirmou seu compromisso com o portfólio de 14 marcas. No entanto, isso não é absoluto. A empresa afirmou que cada marca teve um período de dez anos para se tornar lucrativa e sustentável.

Consequentemente, a Stellantis afirmou que não está procurando descontinuar nenhuma de suas marcas.

Embora a montadora não tenha divulgado quais marcas estão envolvidas, Frank B. Rhodes, Jr., bisneto de Walter P. Chrysler, apresentou uma proposta à Stellantis para adquirir e revitalizar as marcas Chrysler, Dodge e Plymouth. Embora a proposta possa parecer uma jogada de autopromoção, os desafios da Stellantis abriram espaço para que outros se aproveitem da situação.

Para complicar ainda mais, a Stellantis criou incertezas sobre o futuro de suas marcas. Apesar dos esforços da empresa para minimizar essas preocupações, os consumidores podem começar a especular sobre quais marcas podem ser descontinuadas em breve, de acordo com o publicado pelo site .

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