A Stellantis segue sem definir qual será o futuro de suas fábricas na Inglaterra. Atualmente, o grupo automotivo tem plantas nas cidades de Ellesmere Port e Luton, que produzem vans das marcas do grupo. Desde 2021, a Stellantis não faz carros de passeio por lá, quando decidiu encerrar a produção do Vauxhall Astra na Inglaterra.

O problema é que há um grande impasse sobre as políticas do Reino Unido para as fabricantes. Existe um programa britânico para zerar a venda de veículos a combustão até 2035. Entretanto, a cada ano, as marcas que possuem fábricas no Reino Unido precisam atingir uma determinada porcentagem de carros elétricos.

Por exemplo, neste ano, pelo menos 22% das vendas de todos os fabricantes do Reino Unido devem ser de carros elétricos. Até 2030, esse número vai saltar para 80%, subindo gradativamente ano a ano.

Política frustra Stellantis 

O problema é que este programa britânico não tem agradado a Stellantis. Dessa vez, foi a CEO da Stellantis UK, Maria Grazia Davino, quem se manifestou contra essas medidas. Mas anteriormente, o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, também havia se posicionado contra esse plano.

No caso de Davino, ela disse que o grupo automotivo não vai abandonar o Reino Unido. Entretanto, a fabricação na terra do rei Charles III pode, sim, ser finalizada. Davino disse que não existe nenhum plano para encerrar a fabricação na Inglaterra, mas que isso pode acontecer se a Stellantis julgar a medida necessária.

O problema do plano de eletrificação do Reino Unido é que ele não tem acompanhado a demanda do mercado. Dessa forma, está sendo cada vez mais difícil atingir a meta do governo. Por isso, caso não haja nenhuma mudança por parte das autoridades britânicas, a Stellantis vai reconsiderar sua produção no país.

Acha que a Stellantis está certa em repensar sua produção no Reino Unido? Deixe nos comentários a sua opinião.

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