Com o fim do primeiro semestre de 2024, os órgãos de economia locais começaram a divulgar seus números de vendas. A China sofreu uma queda de 5% nas negociações em julho deste ano, mas as exportações de seus carros eletrificados subiram quase 20% e o Brasil, a Rússia e o México foram os lugares que mais lucraram com isso.

Segundo dados revelados pelo portal e analisados pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, o total de carros de passeio vendidos no território chinês foi de 1,6 milhão. Outros 399 mil foram enviados para fora. A maioria deles eram carros eletrificados.

Ou seja, haviam modelos 100% elétricos, híbridos ou híbridos plug-in. O problema é que a China também enfrentou recentemente uma queda na demanda por este tipo de automóvel. Por isso, as montadoras optaram por dar uma impulsionada nas exportações. Só que, lugares como a Europa e a União Europeia se mostraram contra e começaram a taxar de forma incisiva os carros chineses.

Brasil, Rússia e México saíram ganhando

O ministério do comércio chinês pontuou que o imposto cobrado pela União Europeia em cima de seus veículos viola determinadas regras da Organização Mundial do Comércio, prejudica a cooperação global no enfrentamento das drásticas mudanças climáticas e outros fatores.

Esses governantes pediram por uma correção imediata desta situação. Para dar uma alavancada nas vendas locais, a China também criou incentivos para sua população. O que o governo quer é que os motoristas troquem seus carros a combustão antigos por modelos com algum nível de eletrificação. Aliás, as vendas de carros elétricos tiveram um crescimento em julho de 2024.

O acréscimo foi de 30%, com 991 mil unidades vendidas. Desse total, 887 mil foram vendidos para os chineses e os 103 mil restantes importados. As marcas que mais exportaram carros foram as Chery Automobile e os conglomerados Saic Motor e Geely Auto Group. Contudo, elas mais enviaram veículos a combustão do que eletrificados.

Por sua vez, as montadoras que mais despacharam seus carros eletrificados para outros mercados foram a BYD com 31 mil modelos elétricos e híbridos plug-in exportados e a Tesla com 28 mil automóveis. No acumulado, a marca dona do Dolphin já exportou 2,38 milhões de veículos até julho de 2024.

Já a fabricante cuidada por Elon Musk tem 1,76 milhão de automóveis exportados até o momento. O relatório ainda pontuou os países que mais receberam os carros chineses. Em primeiro lugar ficou a Rússia com 478 mil automóveis e a maioria eram movidos a combustão.

O pódio ainda foi composto pelo México com 226 mil unidades e por fim o Brasil com 171 mil veículos vindos da China. Vale lembrar que agora os modelos que chegam por aqui também possuem uma taxa de importação aplicada em seu preço.

Você gosta dos carros chineses eletrificados? Teria ou tem algum deles na sua garagem? Conte nos comentários

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