A Ford chamou para recall seu sedã grande Fusion por conta de problema na bucha do cabo seletor da transmissão automática. Segundo a marca, o chamado atinge unidades produzidas entre 2013 e 2016.

De acordo com a marca do oval azul, a graxa lubrificante usada na bucha do cabo seletor de marchas pode causar deterioração da bucha com o tempo, impedindo que o que o cabo seletor mova a transmissão para a posição correta das marchas.

Caso o motorista coloque a alavanca de câmbio na posição “estacionamento” (“P”) e saia do veículo sem acionar o freio de estacionamento, o veículo pode não estar travado e irá acabar se movendo sozinho, isso sem dar sinais por meio de alerta sonoro ou no painel. Com isso, há risco de acidentes com danos físicos aos ocupantes do veículo e a terceiros.

Como solução, a Ford fará a substituição da bucha do cabo seletor da transmissão automática, sem custos para o consumidor. Até que o reparo seja feito, a Ford recomenda que o freio de estacionamento seja acionado sempre que o motorista sair do veículo.

Para mais informações e agendamento do atendimento de recall, a e o telefone 0800 703 3673. Abaixo, veja os números dos chassis (últimos oito dígitos) envolvidos:

Fusion 2013 (produzidos entre 16/5 e 16/7/2013): de DR313383 a DR373074

Fusion 2014 (produzidos entre 29/6/13 e 28/6/2014): de ER116002 a ER395524

Fusion 2015 (produzidos entre 14/6/14 e 6/4/2015): de FR100046 a FR308089

Fusion 2016 (produzidos entre 23/3 e 31/8/2015): de GR100047 a GR204486

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