Peugeot 208 / Lancia Ypsilon / Opel Corsa [Carscoops]

Apesar de ter sido uma marca ícone até os anos 1980, já faz umas boas décadas que a Lancia se reduziu a uma marca que vende carros frufrus da Fiat. Só que agora em sua nova fase, isso mudará. Afinal, ela venderá um Opel Corsa / Peugeot 208 com visual um pouco diferente, interior mais luxuoso e…com uma bandeja no painel?

Flagrado em testes na Europa pela primeira vez, a quarta geração do Lancia Ypsilon deixará de ser intimamente ligado a um modelo Fiat para ser um parente do Peugeot 208. O modelo usará a mesma estrutura lateral do compacto da Peugeot, a qual também é compartilhada com o Opel Corsa. A ideia é baixar custos ao máximo.

Contudo, o visual do novo Lancia será bem diferente. O flagra foi feito com Corsa e 208 ao lado do Ypsilon, deixando claro o parentesco entre eles. As portas dianteiras serão iguais, assim como para-brisa e retrovisor. Contudo, o Lancia aparenta ter para-lamas bem alargados e frente mais afilada. Há até chance de faróis divididos.

A traseira apresenta lanternas altas e placa no para-choque exatamente no mesmo layout de seus primos. Entretanto, a coluna C parece ser diferente, dando a impressão de que há uma vigia traseira. É possível até que o Ypsilon seja mais longo que o Opel Corsa e que o Peugeot 208, ambos extremamente apertados no banco traseiro.

Servido, senhor?

Por falar em interior, o que chamou atenção no novo Lancia é a presença de uma enorme bandeja redonda à frente do console. Aparentemente a região terá carregador de celular por indução e um espaço para cacarecos variados. A central multimídia é bem grande e é provável que seja a mesma do Citroën C3.

Por dentro, o novo Lancia receberá bancos revestidos em veludo com couro, além de portas com acabamento melhor do que o presente no Peugeot 208. O modelo terá ainda painel de instrumentos totalmente digital, mas posicionado de maneira comum, como acontece no Opel Corsa.

Lá na Europa, onde ele será vendido, segundo informações do , terá motores 1.2 PureTech em versão de 110 cv ou 130 cv. Há chance também de uma variante elétrica, seguindo o que já é aplicado em Peugeot e-208, , Jeep Avenger e Citroën ë-C3, todos feitos sobre a mesma plataforma.