Volkswagen e JAC não perderão tempo em lançar novos modelos em parceria. Depois de expandir o controle da joint-venture na China de 25% para 75% e comprar metade das operações globais da marca chinesa, a Volks prepara uma integração forte entre elas.

O primeiro JAC com plataforma Volkswagen será lançado em 2022. Ele será totalmente elétrico e será feito com base na plataforma modular MEB, atualmente usada pelo Volkswagen ID.3 e Skoda Enyaq.

Apesar de substancialmente mais cara que as plataformas da JAC, a MEB precisa ganhar escala para se tornar mais rentável. Como vantagem, a Volkswagen diminui seus custos ao usar a base em mais modelos, enquanto a JAC ganha em qualidade de construção e know-how mecânico.

Ainda assim, será mantido o mote de baixo custo que hoje é um dos atrativos da JAC. A marca chinesa sabe como fazer carros elétricos baratos, com conjuntos mecânicos eficientes, mas de custo reduzido. E é justamente disso que a Volkswagen se aproveitará.

Para ganhar terreno na China é preciso ter carros elétricos baratos. A JAC já faz isso com modelos como iEV20 e iEV40. E essa tecnologia será aproveitada pela Volks para criar modelos de entrada e aumentar sua competitividade na categoria. No fim das contas, a ideia é que as duas marcas cresçam juntas.

Para que isso aconteça, serão investidos 20 bilhões de yuans (R$ 15 milhões) em fábricas e no desenvolvimento de novos carros. Nessa conta também entram os já anunciados novos carros da SOL, a marca criada por JAC e Volkswagen antes do casamento.

Reforçando o seu controle na parceria, a marca alemã trocou o nome da joint-venture de JAC-Volkswagen Co. LTD para Volkswagen (Anhui) Co. LTD. Até mesmo o centro de pesquisa e desenvolvimento passa agora a estampar somente o nome da Volks.

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