Kia Sportage Híbrido-Leve [Auto+ / Renan Melo]

A união Hyundai e Kia não para de passar por maus bocados. Recentemente, as montadoras chegaram a ser culpadas pelo aumento dos roubos de seus modelos. Agora, elas enfrentam a justiça novamente, já que há uma investigação sobre a forma que ambas marcas lidaram com uma série de recalls em mais de 6,4 milhões de veículos, os quais corriam o risco de pegarem fogo com facilidade.

Desde 2016 até 2023, cerca de 16 chamados das fabricantes foram emitidos aos motoristas dos Estados Unidos. Seriam oito para cada uma das empresas. O recall tinha como intuito verificar o risco de vazamento do fluído dos sistemas de freio antibloqueio, o ABS e também do controle eletrônico hidráulico, HECU. Como eles eram defeituosos, qualquer rastro do líquido vazado podia causar um curto-circuito e chegar em um incêndio de grandes proporções.

A Administração Nacional de Segurança do Trânsito Rodoviário norte-americano afirmou que irá investigar a eficácia das decisões tomadas pela Hyundai e Kia, as quais são cuidadas pelo grupo Hyundai Motor Group. De acordo com o portal , ambas empresas sul-coreanas revelaram que irão auxiliar o órgão de segurança durante todo o trâmite necessário. O chamado mais recente feito por ambas montadoras foi em setembro de 2023 e o pedido serviu para mais de 3,3 milhões veículos serem estacionados ao ar livre. Então, o fogo não se propagaria rapidamente.

SUVs da Hyundai e Kia são os mais afetados por risco de incêndio

Somente nos Estados Unidos, desde 2017, foram 42 incidentes registrados pela marca dona do HB20 e outros 10 pela marca proprietária do Picanto. O risco de pegar fogo também assombrou os modelos vendidos pelas montadoras na Austrália. Por lá, SUVs como o Hyundai Tucson e Kia Sportage e Sorrento, o esportivo Hyundai Veloster e o hatchback Cerato podiam queimar com facilidade, devido ao uso das peças defeituosas.

Os clientes australianos foram mais rápidos e já moveram ações judiciais contra a Hyundai e Kia. Desde dezembro de 2022, a corte australiana já cuida com atenção sobre esse risco dos automóveis pegarem fogo de forma inesperada. Vale dizer que esta não é a primeira vez que o órgão de segurança americano examina o recall dessas montadoras. Em 2020, o Hyundai Motor Group foi multado por recalls “inoportunos” e também porque a Hyundai enviou informações imprecisas acerca do motor Theta II, o qual não é utilizado atualmente no Brasil.