Junto do anúncio dos preços das revisões de seus carros no Brasil, a GWM reforçou parte de seus planos para o país. A marca chinesa, que desembarcou primeiro com modelos da Haval, divulgou investimento de R$ 10 bilhões em nosso país e o lançamento de 10 modelos diferentes até 2026.

Revelado por Oswaldo Ramos, CCO da GWM no Brasil, durante live, a marca terá três fases de investimentos no Brasil que contemplarão os R$ 10 bilhões anunciados. A primeira fase, que já foi, contemplava a compra da fábrica e implementação da marca em território brasileiro. Já a segunda fase está em ação agora com abertura de concessionárias e início das importações.

Na terceira, ainda a ser efetivada, haverá expansão da fábrica de Iracemápolis, interior de São Paulo. A planta foi adquirida da Mercedes-Benz com capacidade para fazer 20 mil carros por ano. Contudo, os planos da GWM provém que 100 mil carros sairão da planta até 2025. A ideia é fornecer não somente carros para o Brasil, mas também para exportação.

Tecnologia flex

Inclusive, a GWM reforçou que o primeiro carro que será produzido no Brasil será híbrido flex. A marca está comprometida a fazer e vender somente carros eletrificados no Brasil. E seus híbridos já serão do tipo regular (como o ou o Toyota Corolla Cross Hybrid) ou híbridos plug-in ( e ou os Volvo XC60 e XC90).

A marca não anunciou qual será o primeiro carro produzido no Brasil, mas as chances de que seja o Haval H6 são pequenas. O modelo virá importado da China e só será produzido localmente caso haja muita demanda e o investimento se justifique. A chance é que o primeiro GWM brasileiro será uma das caminhonetes da linha Poer.

Lançamentos que estão por vir

Oswaldo reforçou que nos próximos três anos serão lançados 10 carros diferentes. Não ficou claro se na conta entra o Haval H6 ou não. Ou se ainda a marca considerada Haval H6 HEV, Haval H6 PHEV e Haval H6 GT como três lançamentos diferentes para compor sua conta de dez modelos. Tal qual a VW coloca na conta de lançamentos Polo Track e Polo Track 1st Editon como carros diferentes. 

O que há de certo é que todas as marcas do grupo Great Wall na China, a exceção da Wey, terão carros no Brasil. A Haval já tem o H6 e seus derivados, mas também contará com o Jolion em breve. O modelo já foi flagrado em testes no Brasil e tem potencial para ser o próximo lançamento da marca chinesa.

A linha Poer tem registrada a caminhonete Cannon, que tem porte médio para brigar com , Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10, Nissan Frontier e, futuramente, com RAM Dakota e Fiat Landtrek. 

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