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Governo recusa proposta de fábrica da BYD

A BYD na Índia teria uma empresa local como parceira, mas os políticos não aprovaram a ideia e nem o investimento de US$ 1 bilhão

Novo BYD Song Plus híbrido [reprodução]
Novo BYD Song Plus híbrido [reprodução]

Recentemente foi divulgado que a montadora chinesa BYD em parceria com a empresa indiana Megha Engineering Infrastructures estava com planos de construir uma fábrica de modelos elétricos na Índia. Contudo, o governo local rejeitou o projeto, o qual teria investimento de US$ 1 bilhão. Ou seja, além da fábrica no Brasil, a BYD também teria uma planta na Índia.

A ideia inicial das marcas era criar uma fábrica, que produzisse algo em torno de 10 a 15 mil veículos elétricos por ano. Localizada em Hyderabad, o novo espaço seria focado na produção de SUVs. O acordo entre as fabricantes era que a Megha cuidaria da parte de investimentos e capital, enquanto a BYD, além do seu amplo conhecimento, também seria responsável pela tecnologia dos modelos.

Entretanto, o Departamento de Comércio da Índia e o Departamento de Promoção da Indústria e Comércio Interno, após uma análise profunda, não aprovou a ideia, de acordo com a . Um dos motivos pela não aceitação é que o governo indiano está preocupado com os investimentos chineses. Vale dizer que desde abril de 2020, os políticos indianos precisam aprovar os investimentos que venham de fora do país.

BYD Dolphin [divulgação]
BYD Dolphin [divulgação]

Ainda no projeto das montadoras, havia um estudo com o intuito de aumentar os postos de carregamento dos veículos elétricos em todo o território indiano. Centros de pesquisa, desenvolvimento e treinamento também estavam nos planos. Mesmo com a decisão tomada, a BYD segue com motivos para comemorar em 2023.

A fabricante chinesa até o início de julho, já comercializou mais de 1,2 milhões de carros elétricos e híbridos plug-in no mundo. Este número representa um aumento de 95,78%, se comparado ao mesmo período de 2022. Dos mais de 700 mil carros vendidos no segundo trimestre, cerca de 350 mil eram 100% elétricos e os outros poucos mais de 340 mil eram híbridos plug-in da BYD. Os executivos da marca pretendem fechar 2023 com mais de 3 milhões de carros vendidos.

BYD Seagull [divulgação]
BYD Seagull [divulgação]

Vale ressaltar que os planos da fábrica no Brasil seguem intactos e há expectativa de que o Dolphin seja produzido na Bahia.

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