![Ford Transit [divulgação]](http://ncadsu.com/wp-content/plugins/seox-image-magick/imagick_convert.php?width=904&height=508&format=.jpg&quality=91&imagick=/wp-content/uploads/2021/09/FordTransit-1_edited-948x520.jpg "Ford Transit [divulgação]")
Depois de anunciar como lançamento no ano passado, a automática finalmente está à venda no Brasil oficialmente. A primeira van de grande porte sem pedal de embreagem a ser oferecida em nosso país, chega em quatro variantes com preços partindo de R$ 274.500 – praticamente o mesmo que a Ford pede pela Ranger Storm (R$ 275.590).
Debaixo do capô, a Ford Transit automática traz o mesmo motor das versões manuais. Trata-se de um 2.0 quatro cilindros turbo diesel de 165 cv e 39,7 kgfm de torque. A diferença agora é que, ao invés de seis marchas e pedal de embreagem, ela usa uma caixa automática de 10 marchas. A tração segue traseira.
A transmissão é exatamente a mesma que a Ford usa no Mustang e na F-150. Mas que também é compartilhada com a Chevrolet, que a emprega em Camaro e Silverado. Cada carro, contudo, possui um acerto específico para lidar com seus usos diferentes. A van, como tem foco em carga, privilegia o uso do torque do motor diesel.
![Ford Transit [divulgação]](http://ncadsu.com/wp-content/uploads/2020/12/ford_transit_passenger_wagon_7_edited-750x450.jpg)
Ford Transit 2023: preços e versões
Furgão Médio MT – R$ 258.300
Furgão Longo MT – R$ 264.900
Furgão Longo AT – R$ 274.500
Vidrada MT – R$ 270.700
Vidrada AT – R$ 298.200
Minibus 14 lugares MT – R$ 291.350
Minibus 14 lugares AT – R$ 336.500
Minibus 17 lugares MT – R$ 313.100
Minibus 17 lugares MT – R$ 358.900
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