Apesar de todos os problemas envolvendo o Powershift ao longo dos anos, os quais minaram a fama das transmissões de dupla embreagem, o problema da Ford agora é outro. A marca do oval azul anunciou um recall envolvendo quase 3 milhões de carros ao redor do mundo, incluindo modelos vendidos no Brasil, por problema no câmbio.

Segundo a Ford, um cabo da transmissão pode se degradar ao longo do tempo e impedir que a marcha escolhida seja engatada. Na maioria dos casos, o carro está com o câmbio posicionado em P (parking), mas a transmissão não engatou essa marcha, se mantendo em D (Drive) ou R (ré).

Em casos extremos, o Ford pode se movimentar sozinho por conta da aceleração sutil feita pelos carros automáticos quando não estão com o freio acionado. Até hoje foram quatro acidentes registrados pela marca por conta do defeito na transmissão. Ironicamente, nenhum carro com câmbio Powershift está envolvido no recall.

Ao todo são exatamente 2.925.968 carros da Ford envolvidos no recall. O número substancialmente alto se dá pelo fato de que são cinco modelos, todos produzidos entre 2013 e 2021. O recall por enquanto afeta apenas os EUA, mas há dois carros que foram vendidos no Brasil e devem se envolver no recall em breve.

Especificamente Fusion e Edge. A Ford convocou 439.483 unidades do Fusion feitas entre 2013 e 2016 com motores 1.5, 1.6 ou 2.0 equipados com transmissão 6F35 ou ECVT (no caso do híbrido). Já o Edge tem 509.400 unidades afetadas feitas entre 2015 e 2018. As versões convocadas em motor 2.0, 2.7 ou 3.5, com câmbios 6F35 e 6F55.

O modelo mais afetado no recall é o Ford Escape com 1.726.763 unidades envolvidas no recall. Todos foram produzidos entre 2013 e 2019 e usavam motores 1.5, 1.6, 2.0 ou 2.5. Já a minivan C-Max tem 143.220 unidades 2013 a 2018 com motor 2.0 e transmissão ECVT envolvidas.

Por fim, a van comercial Transit Connect traz 107.102 unidades de volta à concessionária. As unidades afetadas são a de maior espaço de tempo de produção: de 2013 a 2021, todas com motores 1.6 ou 2.0.

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