O ano de 2017 pode ser chamado como o ano dos hatches compactos premium. Prova disso é que surge mais um lançamento no segmento: o novo Ford Fiesta, que vem na linha 2018 reestilizado para se fortalecer e acirrar a disputa com os recém lançados Fiat Argo e Volkswagen Polo. Será que será o suficiente?

Discreto, o Fiesta 2018 concentra as maiores mudanças na dianteira, que traz nova grade com seções separadas, para-choque com desenho mais esportivo e faróis de neblina realocados – com luzes diurnas a partir da versão Titanium. Há também rodas com novo desenho, de 15 ou 16 polegadas, e faróis e lanternas com novo arranjo interno.

Na cabine, a principal (e bem-vinda) mudança e a central multimídia Sync 3 com tela de 6,5 polegadas, a mesma utilizada pelo EcoSport, e que oferece suporte a Apple CarPlay e Android Auto. Os bancos têm nova espuma e tiveram os encostos de cabeça reposicionados.

Sob o capô, a Ford manteve o motor 1.6 Sigma de até 128 cv e 16 kgfm de torque, além do propulsor Ecoboost três cilindros 1.0 turbo de até 125 cv e 17,3 kgfm de torque. Além disso, alguns podem torcer o nariz para a caixa de câmbio automatizada de dupla embreagem Powerahift, que também foi mantida. A transmissão foi alvo de inúmeras reclamações por problemas de trepidação e aquecimento, gerando um grande recall.

Abaixo, confira o preço e as versões do Fiesta 2018:

Fiesta SE 1.6 (MT): custa R$ 56.690 e traz alarme, ar-condicionado, computador de bordo, vidros dianteiros, travas e retrovisores elétricos, direção elétrica, banco traseiro bipartido, banco do motorista com regulagem de altura, faróis de neblina, sistema Isofix para fixação de cadeirinhas, sensor de estacionamento, e sistema de som Sync com assistência de emergência.

Fiesta SE Style 1.6 (MT): sai por R$ 59.590 e soma os itens da SE: assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração e rodas de alumínio de 16 polegadas.

Fiesta SE Style Plus 1.6 (AT): preço de R$ 62.390, mais itens da anterior, caixa automatizada PowerShift, chave com comando para fechamento dos vidros a distância, vidros elétricos dianteiros, e sistema Sync 3 com tela de 6,5 polegadas.

Fiesta SEL 1.6: custa R$ 61.090 com câmbio manual ou R$ 65.390 caixa automatizada de dupla embreagem. Na lista de itens há ar-condicionado automático, rodas de liga leve de 15 polegadas.

Fiesta SEL Style 1.0 Ecoboost (AT): R$ 69.790. Equipada como a SE Style, mas traz rodas de alumínio de 16 polegadas, e acabamento da grade e retrovisores em preto.

Fiesta Titanium 1.6 (AT): Sai por R$ 71.190 e traz itens como faróis diurnos e lanternas traseiras de leds, ar-condicionado automático, bancos revestidos parcialmente em couro e câmera de ré.

Fiesta Titanium Plus 1.6 (AT): tabelado agora em R$ 75.190, a versão topo de linha tem como destaque chave presencial para acesso e partida, faróis com acendimento automático, sensor de chuva, retrovisor fotocrômico e airbags laterais, de cortina e joelhos.

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