Descontinuado no Brasil em 2017 e aposentado na Europa só um ano depois, o destino do Fiat Punto era para ter sido diferente. Por pouco, o hatch compacto não se transformou em um Fiat 500 de quatro portas. Mas os custos barraram o projeto e, só agora em 2023, a Fiat tem na Europa um hatch compacto para substituí-lo. No caso, o elétrico 600e.

Revelado por Antonio Massacesi, diretos de novos produtos da Fiat durante a apresentação do 600e, o Fiat Punto de quarta geração se transformaria totalmente. O modelo adotaria as linhas do 500 e de seus irmãos 500X e 500L. Existia até a possibilidade de ele se chamar 500P, sendo o P de Punto.

O visual seguia uma ideia bem parecida com a do Citroën C3: um com atitude de SUV. Ou seja, plásticos pretos na parte inferior da carroceria, rack de teto e capô reto. Ao mesmo tempo, ele teria linhas bem arredondadas e fofas com as do Fiat 500 original. A ideia era oferecer um hatch mais aspiracional, como um Mini Cooper, mas bem mais barato.

Contudo, a conta não fechou para desenvolver o projeto. Na época, o Punto era feito sobre a plataforma SSCC, a qual era compartilhada com Opel Corsa e Alfa Romeo MiTo. Um novo projeto feito sobre a base não se pagaria, além de necessitar de diversas alterações para atender requisitos de segurança e emissões.

A plataforma do Fiat Argo feita no Brasil não serviria também ao modelo pelas mesmas razões. Como a marca italiana não encontrou um parceiro para desenvolver os custos da base, como fez anteriormente com a Opel, desistiu de fazer um sucessor do Punto e o deixou morrer pelo tempo.

A base Compact Wide 4×4 que é usada no 500X, além dos Jeep Renegade, Compass, Commander, Ram Rampage e Fiat Toro era grande demais para fazer um hatch compacto, além de cara. Por isso, só foi possível a entrada novamente da Fiat nesse segmento com o 600e porque o modelo é feito na mesma base do Peugeot 208 e do Citroën C3.

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