Com a sinergia entre os lados Peugeot e Fiat da Stellantis, os projetos em comum vão começar a sair do papel mais rápido. Prova disso é que o projeto para produzir o Jeep Avenger no Brasil já começou, segundo o que  fontes ligadas à marca revelaram com exclusividade ao Auto+.

“O projeto de viabilização do Jeep Avenger no Brasil já começou e novos detalhes devem ser fechados em breve”, revela a fonte. Contudo, houve um ressalto: “sabe como a Stellantis é, eles podem jogar todo o projeto fora de uma hora para a outra como já fizeram. Mas o Avenger faz muito sentido para a estratégia futura do grupo”. 

Essa última frase chama atenção porque vai de acordo com os planos para o futuro Jeep Renegade, também desvendados pelo Auto+. A próxima geração do SUV compacto mudará de plataforma e fábrica, passando a ser feito sobre a base CMP (STLA Small) do Peugeot 208 e do Citroën C3.

Jeep de Betim

Com isso, ele deixará a fábrica de Goiana (PE) para abrir espaço para a RAM Dakota, Jeep Compass e Jeep Commander, migrando para a planta de Betim (MG). Será o primeiro carro da Jeep construído na fábrica de onde hoje só saem modelos da Fiat e a linha comercial da RAM para exportação.

A base CMP / STLA Small será usada por todos os modelos compactos da Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën, Ou seja, as futuras gerações de Argo, Pulse, Fastback, Mobi, Cronos, Strada e qualquer outro modelo de pequeno do grupo usará a base. Por isso, Betim terá fortes investimentos para receber essa plataforma.

Ao contrário da Europa, onde o Jeep Avenger é vendido só em versões elétricas, no Brasil ele será produzido só em versões a combustão. A variante elétrica pode vir ao nosso país, mas como importado, visto o altíssimo custo de produzir um carro elétrico no Brasil. Testes feitos na Europa com o Avenger a combustão podem já ser para o modelo brasileiro.

Coração de Fiat

No Brasil, o Jeep Avenger deve ser vendido com motor T200 1.0 três cilindros turbo do Pulse e do Fastback. Esse motor está começando a ganhar escala na fábrica da Fiat, tanto que, em breve, equipará também a Strada, o Peugeot 208, a segunda geração do Peugeot 2008 que já roda em testes e pode também ser usado por Citroën C3 e os Fiat Argo e Cronos.

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