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Estudo revela o real risco de incêndio dos carros elétricos

Feito na Noruega, o estudo mostra que carros elétricos têm menos chance de incêndio do que os modelos a combustão.

04/12/2023 19:00

A Noruega é um dos países com a maior quantidade de carros elétricos em circulação. Por isso, um estudo feito por lá, revelou que os veículos movidos a eletricidade apresentam um menor risco de pegar fogo em comparação com os modelos a gasolina ou diesel. Essa descoberta desafia a má impressão que muitos consumidores têm tido ao longo dos anos em relação aos carros elétricos.

De acordo com um órgão oficial responsável por emergências e segurança social na Noruega, o número de casos de incêndios envolvendo automóveis a gasolina e diesel é entre quatro a cinco vezes maior do que os incidentes com carros elétricos. Em 2022, foram registrados 3,8 incêndios por 100 mil carros elétricos ou híbridos, enquanto os carros a combustão apresentaram uma taxa de 68 incêndios por 100 mil veículos. No entanto, vale ressaltar que esses últimos números incluem incêndios criminosos, o que pode influenciar na comparação.

Colin Walker, chefe de transportes da Energy and Climate Intelligence Unit, afirmou que todos os dados mostram que os carros elétricos têm uma probabilidade muito menor de pegar fogo do que seus equivalentes movidos a gasolina. Ele acrescentou ainda que muitos dos incêndios que ocorrem em carros a combustão simplesmente não são relatados.

O estudo também destacou que, à medida que os veículos elétricos se estabelecem no mercado e fornecem mais dados, as evidências começam a mostrar que não há nada que indique que sejam mais suscetíveis a incêndios. Na verdade, a análise aponta que os veículos movidos a combustão podem ser mais propensos a pegar fogo.

A Tesla, uma das maiores empresas do setor elétrico e uma referência no mercado de carros elétricos, divulgou dados impressionantes. Segundo a empresa, o número de incêndios nas estradas dos Estados Unidos envolvendo veículos da marca entre 2012 e 2021 foi 11 vezes menor por quilômetro do que o número total de incêndios envolvendo todos os carros, sendo a grande maioria com motores a gasolina ou diesel.