Depois que perdeu as versões com motor 2.0 TDI por conta do Proconve L7, a Volkswagen Amarok passou a ser vendida somente com motor V6. O problema é que seu preço inicial passou para a casa dos R$ 300 mil. Para conter isso, a Volkswagen lançou a nova versão de entrada Comfortline V6 por R$ 294.060.

Enquanto a V6 Highline sai por R$ 310.750 e a V6 Extreme custa a partir de R$ 327.270, a Comfortline V6 é a única a ter preço abaixo e R$ 300 mil. Mais simples, essa variante tem apenas quatro opções de cores, sendo o Branco Cristal o único sem adição de preço. Cinza Indium, Prata Pyrit e Preto Mystic adicionam R$ 1.520 à conta.

São dois opcionais: bancos revestidos em couro (mas sem preço revelado) e um kit de R$ 3.890 que adiciona capota marítima e estribo lateral. Com todos os opcionais, a Volkswagen Amarok V6 Comfortline sai por R$ 299.490 (sem os bancos em couro que não têm preço revelado).

Menos equipada que as demais versões não significa, porém que a V6 Comfortline seja peladona. Ela traz de série ar-condicionado, controle de tração estabilidade, direção hidráulica, sensor de chuva, farol com acendimento automático, vidros elétricos nas quatro rodas, retrovisor eletrocrômico e central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay.

Vale ressaltar que a Amarok Comfortline é o carro V6 mais barato do Brasil. Ela entrega 258 cv e 59,1 kgfm em seu motor 3.0 seis cilindros em V turbo diesel. A transmissão é automática do tipo tradicional com oito marchas. A tração integral é acionada sob demanda, como sempre foi na caminhonete da Volkswagen.

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