Fechando a trinca dos principais SUVs médios do mercado brasileiro, o Volkswagen Taos chegou depois para a festa, mas já está armado. Com duas versões e uma série especial, o alemão tem como principais rivais o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross. Mas alguns outros rivais também aparecem.

Diferentemente de seus competidores que possuem dois tipos diferentes de motorização, o Volkswagen Taos ataca o mercado somente equipado com motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm de torque. A transmissão é automática de seis marchas. Mas quais são os concorrentes do SUV alemão, quando analisada versão por versão.

Taos Comfortline – R$ 154.990

Versão de entrada do Taos, a Comfortline sai por R$ 154.990 e concorre diretamente com o Toyota Corolla Cross intermediário. O SUV japonês se apresenta na versão XRE, a mais cara com motor 2.0 aspirado, por R$ 153.690. Aqui o motor é um 2.0 quatro cilindros aspirado de 154 cv e 20,7 kgfm de torque. O câmbio é CVT com 10 marchas.

Já contra o Jeep Compass, o Taos Comfortline tem de enfrentar a versão intermediária Longitude, a mais vendida da gama. Ambos custam exatamente os mesmos R$ 154.990, mostrando claramente qual era o alvo apontado pela Volkswagen. Vale lembrar que o Comapss é líder absoluto da categoria e o Taos quer esse título.

Taos Highline – R$ 181.790

Subindo para o Taos Highline, a Volkswagen pede R$ 181.790 sem opcionais. Essa faixa é intermediária entre duas versões do Compass: a Limited flex de R$ 176.990 e a Série S flex de R$ 187.990. O Compass tem vantagem mecânica, ao oferecer moto 1.3 quatro cilindros turbo flex de 185 cv e 27,5 kgfm de torque. O câmbio também é automático de seis marchas.

No caso do Corolla Cross, o Taos Highline também fica em um valor intermediário entre duas versões. Enfrentando o Toyota híbrido, o Volkswagen se posiciona entre a versão XRV Hybrid de R$ 177.290 e a XRX Hybrid de R$ 184.490. Aqui o conjunto híbrido traz motor 1.8 e dois elétricos que, juntos, entregam 123 cv (torque não é divulgado pela Toyota).

Aqui ele também enfrenta o Ford Territory SEL de R$ 179.900. O modelo tem porte mais avantajado, interior sofisticado e boa lista de itens de série – incluindo teto solar que é opcional no Taos. O motor 1.5 turbo entrega 150 cv, mas o torque é menor: 22,9 kgfm. Tal qual o Corolla Cross, tem câmbio CVT.

Essa versão também briga diretamente com o CAOA Chery Tiggo 8. O SUV de sete lugares traz obvia vantagem em porte e maior capacidade de passageiros, além de se destacar em acabamento. Tem motor 1.6 quatro cilindros turbo com 187 cv e 28 kgfm de torque, superando até mesmo o Jeep Compass.

Taos Launching Edition – R$ 191.060

Em uma faixa de preço perigosamente alta, a edição especial de lançamento do Volkswagen Taos já entra no terreno do Compass diesel. Por R$ 196.990 é possível levar a versão de entrada Longitude do SUV médio com motor 2.0 MultiJet II de 170 cv e 35,7 kgfm de torque. Ele tem câmbio automático de nove marchas e tração 4×4.

Fora da faixa de preço do Corolla Cross, o Taos Lauching Edition ainda tem o Ford Territory Titanium como seu rival. O SUV importado da China custa R$ 197.900 e traz lista de itens de série bastante equiparada ao Taos topo de linha.

Os R$ 191.990 pedidos pela Mitsubishi no Eclipse Cross HPE-S também o colocam como rival direto do Volkswagen Taos topo de linha. O SUV tem motor 1.5 quatro cilindros turbo de 165 cv. Ele tem lista de itens de série bastante completa e só não traz a tração integral oferecida na versão topo de linha.

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