A briga das picapes médias off-road vai esquentar. A Toyota prepara uma Hilux off-road para o mercado brasileiro para concorrer com Ford Ranger FX4, Nissan Frontier Pro-4X e . O modelo será produzido na Argentina para ampliar o catálogo de versões da caminhonete japonesa.

Segundo informações do , a nova variante da Hilux ficará posicionada quase no topo de linha da picape. Segundo eles, o nome Conquest será adotado, mas essa variante é vendida em outros mercados como Conquest, Invincible, Legend ou Rogue. Ela só ficará abaixo da Hilux GR-S, que conta com acerto mais potente do motor 2.8 turbo diesel.

Na nova variante off-road da Hilux, segue os 204 cv e 50,9 kgfm das demais variantes não temáticas do modelo da Toyota. A transmissão automática de seis marchas e a tração 4×4, que são padrão nessa categoria, se mantém.

Mais parruda

Mas então o que ela traz de diferente? O visual. A Hilux aventureira é mais parruda, trazendo para-lamas alargados com plástico preto e para-choque dianteiro diferenciado com maior área em preto e grade frontal maior. São peças diferentes da versão Gazoo, vale ressaltar. Os faróis trazem máscaras negras e há cromado só na parte superior da grade frontal.

O mais interessante é que o para-lama dianteiro se integra à área da luz de neblina para dar um ar mais parrudo. Ela traz ainda santantônio exclusivo, para-choque traseiro cinza e o nome Hilux estampado em uma cobertura plástica no lugar do puxador da tampa traseira. Por dentro, o acabamento escurecido domina, mas pode haver mudanças para o Brasil.

Considerando que hoje a Hilux SRX custa R$ 325.490 e a GR-S sai por R$ 354.790, espere pela Hilux off-road na faixa dos R$ 330 mil a R$ 340 mil. Ela será lançada primeiro na Argentina, pois sua fabricação é feita no país vizinho, na cidade de Zárate. A versão deve ser uma das novidades da linha 2024 a ser lançada no próximo ano.

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