Expandindo sua linha de modelos da família Ocean, a BYD teve uma estreia estragada pelo ministério de patentes da China. Revelado antes da hora, o BYD Seagull será o modelo mais barato da marca no mundo, tendo preços projetados na faixa dos 60 mil a 100 mil yuan, o que o coloca na faixa dos R$ 45 mil a R$ 76 mil. E ele deve ser vendido no Brasil.

Com 3,78 m de comprimento, 1,71 m de largura e 1,54 m de altura, o BYD Seagull é 10 cm maior que um Renault Kwid, é 2 cm mais estreito que um Citroën C3 e tem a mesma altura de um Fiat Pulse. Ou seja, é um hatch subcompacto com altura de SUV e largura de hatch compacto. 

A ideia da BYD com ele é brigar diretamente com o Ora White Cat, Chery QQ Pro e Leadp T03, mas também de certa maneira pegar o Renault Kwid E-Tech (vendido na China como Renault City K-ZE e Dongfeng Nano Box). Segundo informações reveladas pelo ministério de patentes da China, ele será leve, com 1.160 kg na versão de entrada e 1.240 kg na top. 

BYD dos mares

O motor será um elétrico dianteiro de 75 cv apenas, mas haverá baterias LFP feitas pela FindDreams, uma empresa da BYD. por ser um modelo de baixo custo, o Seagull não terá as baterias Blade usadas nos carros mais caros da marca. Autonomia ainda não foi revelada, mas espere por algo com pelo menos 300 km com carga completa.

Visualmente ele se distancia um pouco dos modelos atuais da BYD, apostando em elementos mais retilíneos e fortes. A dianteira é marcada por finos faróis de LED acompanhados de uma abertura de ar trapezoidal grande. Na lateral, a linha de cintura ascendente casa bem com o vidro traseiro que se afunila em direção à traseira. 

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