Recentemente contamos aqui no Auto+ que a Fiat trabalha derradeiramente em um SUV derivado da Toro. É uma necessidade para a marca italiana que agora não vê mais necessidade em proteger a Jeep e pode ter mais modelos nessa categoria. Depois de Fastback e Pulse, o próximo será um SUV da Toro.

Existem três grandes possibilidades para o formato desse SUV. Uma das mais cotadas é um modelo de sete lugares, aproveitando o comprimento total da Toro, como mostra a projeção feita por Jonathan Machado da página . O desenho traz inspiração no conceito Fastback quando ainda era derivado da picape.

Uma traseira alongada com espaço para sete pessoas e janela traseira levemente elevada torna o perfil do SUV da Toro bastante harmônico. Nessa configuração, ele atuaria como uma alternativa mais barata ao Jeep Commander, onde estariam versões Longitude e Sport que o Jeep nunca teve. Seria um SUV de sete lugares na faixa de preço dos modelos de 5 assentos.

Outras possibilidades para o SUV da Toro

Outra possibilidade para o SUV da Toro é uma versão de cinco lugares. Assim, seria uma alternativa Fiat ao Jeep Compass. O segmento de SUVs médios é dominado pela Stellantis e somente agora com o Toyota Corolla Cross teve um modelo com certa expressividade. O VW Taos nunca decolou como deveria.

Assim, com desenho totalmente diferente e acabamento mais simples que o do Jeep Compass, o SUV da Toro não prejudicaria o irmão, mas serviria como outra alternativa da Stellantis para lucrar (e muito) nesse segmento. Afinal, a marca já falou que pretende ganhar mais dinheiro com o novo modelo do que já ganha com a picape.

A terceira possibilidade tem mais lógica de mercado, mas é a mais remota. Para não brigar pelo mesmo cliente do Compass e do Commander, é só jogar o mesmo : um SUV cupê. A Fiat deixaria o segmento de SUVs tradicionais para a Jeep e apostaria em um modelo cupê derivado da Toro. Resta esperar para ver.

>>Fiat Fastback 2023: preços, versões e tudo sobre o novo SUV

>>RAM considera “agressivamente” vender a Fiat Toro nos EUA

>>Fiat Fastback é o futuro dos sedãs sem ser sedã? | Impressões