Todo carro chega em um momento em que é preciso dar um pequeno tapa no visual. Lançado em 2018, o Kia Cerato de quarta geração atingiu o meio de vida e recebeu mudanças estéticas. Já apresentado na Coreia há algum tempo, ele agora começa a ser produzido no México, de onde é exportado para os EUA e também para o Brasil.
O lançamento acontece agora na América do Norte e deve demorar até 2022 para acontecer aqui no Brasil. Enquanto isso, ficamos com o estoque do modelo antigo, que é vendido em duas versões por R$ 119.990 e R$ 134.990. Ambas, vale lembrar, com motor 2.0 aspirado e câmbio automático de seis marchas.
Mas o que muda no novo Cerato 2022? As alterações foram sutis, mas de efeito prático grande. Os faróis ganharam iluminação full-LED com luzes diurnas em duas fileiras com três retângulos fininhos. Eles se conectam à grade frontal, que está mais larga e retilínea. No capô, novo logotipo da Kia.
O para-choque ficou mais agressivo com entrada de ar trapezoidal, enquanto as secundárias agora têm formato de triângulo. Na versão esportiva GT com motor 1.6 turbo de 203 cv, o Kia Cerato 2022 recebe adornos vermelhos, rodas maiores e saias laterais.
Na traseira, as lanternas mudaram toda parte interna, mas não incorporaram as luzes de ré e seta, que seguem inexplicavelmente no para-choque. O para-choque tem uma falsa saída de ar com formato idêntico à grade frontal nariz de tigre.
Sem fio
Por dentro ele ganhou volante com novo logotipo e freio de estacionamento eletrônico de série em todas as versões. O painel de instrumentos tem tela de 4,2 polegadas centralizada no modelo norte-americano, enquanto na Coreia do Sul há versões com painel digital de 10,25 polegadas.
Ao menos agora a central multimídia de 10,25 polegadas tem Android Auto e Apple CarPlay sem fio, antes a conexão era feita somente via cabo. De série, o Cerato 2022 americano tem itens como partida remota, auxilio de saída antiatropelamento, assistente de condução em rodovias e piloto automático conectado ao sistema GPS.
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