A CAOA acaba de lançar no Brasil uma reestilização para um modelo que saiu de linha em 2020 no exterior. Com aumentos de praticamente 30 mil reais, o Hyundai Tucson ganhou algumas novidades, agora estreando um novo/velho design que foi lançado há cerca de cinco anos nos Estados Unidos.

A HMB () hoje oferece no mercado brasileiro somente o HB20, HB20S e o Creta. Apesar de não serem muitos, os outros modelos da linha são controlados separadamente pelo Grupo , que anunciou algumas novidades no início de março para o Brasil em 2023.

Hyundai Tucson

Agora não mais chamado de New Tucson (até porque ele não é novo faz tempo), o SUV médio da Hyundai traz pequenas alterações no visual e alguns novos equipamentos, permanecendo com o bom conjunto mecânico que já era oferecido no modelo anterior.

Na dianteira agora podemos ver faróis bem mais refinados e iluminados em LED (só na versão Limited), fazendo conjunto com os faróis de neblina. Infelizmente estes trazem iluminação convencional, mas possuem uma fita de LED ao redor, que acompanha o design dos faróis superiores.

A grade frontal também mudou, agora trazendo acabamento cromado em seu contorno e aumentando a sensação de refinamento. Já na parte traseira as mudanças são também muito discretas, com pequenas alterações no para-choque, nos vincos de acomodação da placa e nas lanternas que agora finalmente são em LED.

Por dentro as novidades ficam um pouco mais claras. Isso por conta do novo painel e da central multimídia que agora é flutuante e chama atenção, pois o volante ainda é o mesmo, assim como o console central.

Quase R$ 30 mil mais caro

A lista de equipamentos mudou pouco, ganhando carregador de celular por indução, farol alto automático, sensor de chuva e porta USB na segunda fileira de bancos. A grande questão é que mesmo com pouquíssimas novidades, o Hyundai Tucson encareceu muito.

O SUV médio produzido no Brasil ainda é vendido em duas versões, partindo de R$ 229.990 na configuração GLS e absurdos R$ 249.990 na mais cara Limited. Antes o modelo era vendido por R$ 201.990 na GLS e R$ 223.990 na Limited, ou seja, aumentos de R$ 28.000 e R$ 26.000, respectivamente.

Ambas são equipadas com o mesmo conjunto mecânico de antes, que é agradável. O motor é o 1.6 turbo à gasolina de 177 cv e 27 kgfm, aliado à transmissão automatizada de dupla embreagem com sete marchas.

Unidades encalhadas

Algumas unidades do Tucson produzidas em 2021 ainda estão encalhadas nas concessionárias da Hyundai CAOA. Por conta disso o site oficial da montadora mostra ofertas da versão GLS por R$ 176.990, um desconto de R$ 25.000 sobre o valor comum de tabela. Tendo em vista o alto valor cobrado e as poucas novidades, essa nova linha provavelmente também não terá vendas muito expressivas.

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