O novo Honda Accord foi lançado oficialmente no Brasil. Agora em sua 11ª geração, o sedan grande foi completamente remodelado, ganhando linhas mais retilíneas, um longo capô e o conjunto híbrido semelhante ao do Civic. Dessa forma, o carro consegue médias de consumo menores que as de carros 1.0, chegando a fazer 17 km/l.

Assim como o Civic, o novo Accord utiliza a tecnologia e:HEV, que combina dois motores elétricos com um motor 2.0 aspirado a gasolina. nesta nova geração, os motores elétricos estão dispostos em paralelo, e não mais em série. Segundo a Honda, isso permite uma melhor absorção de vibrações e ruídos, por conta do novo e-CVT do carro.

Já o motor a combustão utiliza o ciclo Atkinson, tendo injeção direta de combustível. Este propulsor desenvolve 146 cv e 19,2 kgfm de torque, enquanto os motores elétricos têm 184 cv e 34,1 kgfm. No entanto, a Honda não divulgou a potência combinada do sistema.

Embora seja um híbrido do tipo convencional, e sem a necessidade de carregar o conjunto elétrico por cabo, o funcionamento do sistema da Honda é um pouco diferente do habitual. Ele prioriza o conjunto elétrico, deixando o motor a combustão como um gerador na maior parte do tempo. No entanto, quando é necessário mais potência, o propulsor 2.0 entra em ação, para o novo Honda Accord entregar toda a força disponível.

Novo visual

A nova geração do sedã ficou mais sóbria e elegante, com linhas mais clássicas e o já tradicional caimento de teto que simula o estilo de um cupê. Na dianteira, a grade ficou maior e agora o logotipo da Honda conta com os radares do ACC, eliminando a necessidade de uma peça extra para essa função.

Na lateral, há poucos vincos, seguindo a filosofia atual da Honda que está presente nos últimos modelos da marca. A traseira tem lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas, e os elementos da peça apontam para o logotipo da marca, que fica bem no centro.

No interior, a cabine também foi atualizada e ganhou elementos que já estão presentes no Civic e HR-V. O painel está mais horizontal, com as saídas de ar em uma espécie de grade. A central multimídia de 12,3 polegadas é a maior da marca, sendo que o novo Honda Accord tem espelhamento sem fio do Android Auto e Apple CarPlay.

O painel de instrumentos também é digital, tendo 10,2 polegadas. Além de poder ver as informações nele, o motorista ainda conta com um head-up display de 6 polegadas, que permite que as informações de velocidade e até do GPS sejam mostradas no para-brisa, de modo que o motorista não precisa nem desviar o olhar da via para ter acesso a elas.

Equipamentos

O novo Honda Accord será vendido em versão única no Brasil. Além dos itens já citados, o modelo traz de série o som assinado pela Bose, com 12 alto-falantes, teto solar, bancos dianteiros com ajustes elétricos, quatro portas USB-C, carregador por indução, myHonda Connect, ar-condicionado digital de duas zonas, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, oito airbags e o pacote Honda Sensing.

Assim como nos outros modelos da marca com este pacote de segurança, o Honda Sensing conta com o ACC, sistema de frenagem para mitigação de colisão, sistema de assistência de permanência em faixa, sistema para mitigação de evasão de pista e farol alto automático.

Preço novo Honda Accord 2024

São três opções de cores disponíveis para o Accord 2024: Prata Esterlina Metálico, Preto Cristal Perolizado e Branco Topázio Perolizado. Esta última tem interior em cinza claro, enquanto que as demais contam com o interior em preto.

A garantia total do veículo é de três anos, sem limite de quilometragem. Já o conjunto elétrico tem garantia de oito anos ou 160 mil km.

• Honda Accord Advanced Hybrid: R$ 324.900

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