Depois de, literalmente, negar até a morte que havia falido no Brasil, a montadora chinesa Lifan declarou concordata em 2020 e deveria entrar para a história. Contudo, parte dela foi adquirida pela Geely (dona da Volvo) que agora traz a marca de volta das catacumbas automotivas com outro nome: Livan.

Com pretensões de verdadeiramente se tornar uma marca global (será que volta ao Brasil?) a Livan focará em carros totalmente elétricos e em um novo tipo de tecnologia de troca de baterias. Assim como a Nio e a moto do iFood, os carros da Livan poderão ser carregados normalmente, mas se o cliente quiser mais agilidade pode simplesmente trocar as baterias.

O sistema funcionará a partir de 200 estações rápidas que trocam as baterias descarregadas presentes nos carros por novas totalmente carregadas. O processo é tão rápido quanto abastecer um carro a combustão, promete a marca. Certamente é mais ágil que esperar pelo menos meia hora por uma carga parcial.

Os novos carros da Lifan, agora Livan, serão baseados em modelos existentes da Geely, mas com visual diferenciado. Todos serão SUVs e seu primeiro modelo, o RL 9 é baseado no Geely Hao Yue. A dianteira é totalmente diferente, com grade fechada e faróis finos, enquanto a traseira pouco muda em relação ao modelo original.

Não foram divulgados dados técnicos sobre o modelo. Contudo, o conceito Livan Concept L , que antecipa o primeiro modelo independente da antiga Lifan promete números interessantes. Ele terá autonomia entre 550 km e 750 km, dependendo da versão. Além disso, será equipado com motor elétrico capaz de leva-lo aos 100 km/h em 4,9 segundos.

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