O Land Rover Discovery ficou em uma posição apertada dentro do lineup da marca inglesa. Entre Defender e Range Rover Sport, o Discovery viu seus irmãos ganharem o seu principal diferencial: as três fileiras de bancos. Isso minou uma parcela das vendas do SUV. Em agosto, surgiram os primeiros rumores sobre a nova geração, indicando que ele terá um futuro garantido.

Na época, o então CEO da Land Rover, Thierry Bolloré, teria dito que o SUV vai apostar no luxo e sua fórmula muda drasticamente em relação a geração atual. “Estamos reinventando completamente o Discovery. Acreditamos que há um espaço para ele, mas temos que ser criativos.”, disse Bolloré na época. Agora, surgiram novas informações a respeito dessa nova geração do Discovery.

Acredita-se que o novo Discovery já esteja incluído no programa de eletrificação da britânica, ganhando uma opção puramente elétrica, como destaca o . Essa opção vai concorrer diretamente com o Volvo EX90. A sexta geração do SUV tem ganhado espaço no planejamento da marca quando o assunto é eletrificação. Previsto para meados de 2024, a nova geração será desenvolvida, muito provavelmente, a partir da plataforma MLA.

Com materiais em alumínio, a nova plataforma é mais leve e vai absorver parte do peso das baterias. Além do motor elétrico, a nova geração virá com uma série de opções de motores eletrificados. Com isso, é esperado que ele venha com motores híbridos e híbridos plug-in. Ele deve compartilhar alguns motores com o novo Range Rover Sport.

A nova geração pode ser equipada com o motor 3.0 Ingenium de 369 cv e 50,9 kgfm de torque junto de um elétrico de 143 cv. Juntos, eles entregam 440 cv e 63,2 kgfm de torque. Já uma possível versão P510e tem o mesmo motor a combustão e o mesmo elétrico, mas entrega 510 cv e 71,4 kgfm de torque, com câmbio automático de 8 marchas. Esses motores a combustão, no entanto, terão data de validade.

A partir de 2026, a Land Rover vai começar a eliminar parte destes motores de linha. Em termos de mecânica, já é possível ter certeza que ele não terá nenhuma opção com motor diesel. O elétrico será lançado em meados de 2025, um ano depois das versões híbridas. O elétrico virá; com uma autonomia em torno dos 500 km. É possível que a nova geração já venha com um novo software, desenvolvido pela NVIDIA. A marca tem como meta, deixar de ter uma imagem de carros problemáticos, como mostraram pesquisas recentes.

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