Antes uma promissora marca de baixo custo e que estava começando a ganhar personalidade própria e outros lugares além da Rússia, a Lada deu dois passos para trás por conta da guerra com a Ucrânia. Depois de ser vendida pela Renault ao governo por centavos, a Lada agora começa a vender um SUV chinês rebatizado da sócia da VW.

Substituindo o X-Ray, que era um SUV compacto derivado do Renault Sandero, o novo Lada X-Cross 5 é, na realidade, um FAW Bestune T77. A FAW, vale lembrar, é uma das sócias da Volkswagen no mercado chinês. A fabricante do Polo ainda tem a SAIC como sua segunda parceira no maior mercado automotivo do mundo. 

Com 4,52 m de comprimento, o X-Cross 5 é substancialmente maior que o X-Ray. O antigo SUV derivado do Sandero tinha 4,16 m de comprimento, fazendo com que o novato de origem chinesa seja 36 cm mais longo. Na Rússia, ele será vendido em versão única por ₽2.169.00 (R$ 130.156).

A indústria local russa deverá ser inundada por modelos de origem chinesa produzidos localmente. Estimativas apontam que em 2023 serão vendidos 800 mil carros novos na Rússia, sendo 35% deles chineses. Recentemente a Rússia ressuscitou a marca Moskvich para vender o JAC JS4, versão a combustão do E-JS4 vendido no Brasil como T60.

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