A Kia vai aproveitar o fim do Programa Inovar-Auto (e por consequência a extinção dos 30 pontos percentuais no IPI – Imposto sobre Produtos Industrializados) e fim da cota restritiva de 4.800 unidades anuais sem a sobretaxa, para importar novos modelos para o Brasil. A previsão da fabricante é de comercializar 20 mil veículos em 2018, bem mais do que os 8 mil veículos previstos para este ano.

Entre os carros que irão desembarcar por aqui a partir do ano que vem estão o Rio, hatch importado do México com motor 1.6 flex de até 130 cv, o novo Picanto GT (dotado de motor 3 cilindros com 1,0 litros de 80 cv) e o novo Cadenza (com motor V6 3.3 GDI de 290 cv). Porém, um dos destaques dessa leva de lançamentos é o inédito sedã Stinger, modelo com visual esportivo e que chegará por aqui em duas versões: uma com o 2.0 GDI biturbo de 255 cv e outra topo de linha equipada com o propulsor V6 3.3 GDI biturbo de 370 cv.

Tanto o Sportage (2.0 flex de até 167 cv), o irmão maior Sorento (V6 3.5 litros com 280 cv), o sedã Cerato, o crossover Soul, a minivan Grand Carnival e o caminhão leve Bongo continuarão a serem oferecidos. A Kia aguarda ainda a política de tributação diferenciada de modelos híbridos e elétricos para importar os modelos Optima Hybrid, Niro Hybrid e o Soul EV Plug-In.

A Kia planeja fazer investimentos na casa dos R$ 165 milhões. Dessa quantia, R$ 50 milhões serão aplicados para a implantação de novas concessionárias, R$ 45 milhões em publicidade e marketing, R$ 30 milhões em softwares e equipamentos e R$ 35 milhões no centro tecnológico. Os outros R$ 5 milhões serão enviados para a adequação dos estoques de peças originais de reposição para futuro novos modelos e em treinamento de colaboradores.

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