Aconteceu mais uma vez: a Honda lançou outro HR-V no mundo. Dessa vez na China, o novo Honda HR-V passa a ser vendido como XR-V como já acontecia na geração anterior. Contudo, dessa vez o modelo tem pouquíssimas diferenças visuais para a versão internacional, ao contrário do que acontecia antes.

O Honda XR-V basicamente traz o mesmo visual das versões turbo do HR-V brasileiro. Ou seja, para-choque com visual mais esportivo, grade frontal com pontos ressaltados e lanterna traseira fumê. Como a proposta é mais ousada, ele conta com cores mais chamativas, incluindo no interior com opção de couro laranja.

Somente na China esse é o quinto Honda HR-V. Tudo começa com o modelo internacional vendido com seu nome padrão. Ai a família aumenta com o XR-V que está nessa matéria, o qual tem diferenças visuais sutis, que o tornam igual ao modelo turbo brasileiro. Depois temos a versão elétrica, vendida com os nomes e:NS1 ou e:NP1.

Há ainda o ZR-V, que é oferecido nos EUA como HR-V, mas é um modelo bem maior que concorre com o Jeep Compass e será vendido no Brasil como importado e híbrido. Vale lembrar ainda que no Japão, o Honda HR-V troca de nome para Vezel. E se as coisas continuarem assim, é capaz de a marca japonesa lançar mais algum derivado do modelo ou usar o nome em mais algum SUV.

Vale lembrar que, coincidentemente, todo Honda HR-V de verdade (desconsiderar o ZR-V que usa o nome do modelo menor nos EUA) vendido no mundo inteiro usa motor 1.5. Existem versões aspiradas, turbo ou híbrida. Outra coincidência é que ele não tem variante manual, sendo sempre oferecido com transmissão CVT.

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