Para muitos brasileiros, dizer General Motors ou Chevrolet é sinônimo. Afinal, a marca da gravatinha dourada é a única da GM presente em nosso país. Mas isso pode mudar por causa dos carros elétricos: a Cadillac finalmente entrou em rota de planejamento do grupo americano para o Brasil.

Segundo o , nenhum executivo deu declaração oficial sobre a vinda da Cadillac ao Brasil, mas fontes ligadas à marca dizem que todo o processo de estruturação e estudos de mercado já está sendo feito. A ideia é vir para o Brasil somente com carros elétricos, visto que os planos do grupo é de lançar 30 carros elétricos até 2025.

Como o Brasil ainda não está pronto para uma eletrificação total nos segmentos de base atendidos pela Chevrolet, a liderança da eletrificação da General Motors seria com a Cadillac. A marca americana de luxo viria ao Brasil somente com seus modelos elétricos, fundando base para a transformação total do grupo depois.

No Brasil, a fatia mais premium de mercado é a que melhor abraçou a eletrificação total. Carros de luxo em versões elétricas vendem bem ou até melhor que seus equivalentes a combustão. A Volvo, por exemplo, desistiu do XC40 híbrido no Brasil para vender somente o elétrico e seus níveis de vendas foram mantidos.

Por isso, a General Motors vê com bons olhos trazer a Cadillac para liderar esse movimento total de eletrificação. O pontapé inicial já foi dado pela própria Chevrolet com o Bolt reestilizado e com a promessa de vender Bolt EUV, Blazer EV e Equinox EV no nosso país em breve.

Como seria a Cadillac no Brasil?

A linha de carros elétricos da Cadillac ainda está em expansão. A marca tem hoje o SUV grande Lyriq que poderia ser o grande carro chefe. Afinal, SUVs elétricos são a grande moda entre os mais abastados no Brasil. Ele, inclusive, foi experimentado por um grupo de jornalistas brasileiros durante uma visita aos EUA promovida pela GM.

Para compor a linha de imagem e mirar em segmentos mais altos, a Cadillac terá o misto de sedã com cupê e perua chamado de Celestiq. Haverá ainda um novo SUV a ser produzido no México, que deve ser o principal produto da marca caso venha ao Brasil. Ele é especulado para ter porte de Volvo XC60, BMW X3, Audi Q5 e Mercedes-Benz GLC.

O que ainda não está definido, segundo informações dos nossos parceiros do , é sobre a rede de concessionárias. Ela pode ser independente da Chevrolet, com pontos de vendas menores e em endereços mais caros. Assim, as revendas de Onix serviriam apenas para fazer a manutenção dos carros, já que a base Ultium será a mesma dos futuros Chevrolet elétricos.

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