Sucesso na Coréia do Sul e com grandes chances de ganhar terreno em outros países, o mini SUV Hyundai Casper agora tem uma grande novidade. Disponível apenas no país sede da Hyundai e da Kia, o Casper Van chega para ser o furgão mais simpático do mundo.

Baseado na versão de entrada do mini-SUV, o Casper van tem visual bem simplificado. Os faróis não tem LED na parte inferior e as rodas são de aço com visual bastante simples em formato de estrela. Não há rack de teto e o que a Hyundai pode simplificar, ela fez.

Por dentro, o mini SUV teve seu banco traseiro removido e barras de proteção foram adicionadas nos vidros traseiros e no espaço entre o motorista e a carga. Isso liberou 940 litros de espaço para levar o máximo de objetos quanto possível dentro do corpo de apenas 3,59 m de comprimento do Casper.

Apesar de manter o painel de instrumentos totalmente digital, o SUV de cargas não tem nenhuma firula no interior. A cabine é a mais básica quanto possível, sem detalhes em cores contrastantes e nada além de um preto básico. Até mesmo o rádio foi simplificado com apenas dois alto-falantes e conexão via Bluetooth – nada de central multimídia.

Ao menos é equipado com importantes itens como direção elétrica, ar-condicionado, assistente de manutenção em faixa, frenagem autônoma de emergência, assistente de luz alta, piloto automático adaptativo, vidros elétricos nas quatro portas e até retrovisores elétricos.

Opcionalmente, o trabalhador sul-coreano pode levar bancos revestidos em couro com aquecimento e ventilação, direção com aquecimento, para-choque da versão aventureira Active do Casper e rack de teto.

1.0 aspirado do Hyundai HB20 e automático!

Compartilhado com o Hyundai HB20, o motor 1.0 três cilindros aspirado do Hyundai Casper Van entrega 76 cv – exatos 1 cv a mais que o modelo brasileiro quando abastecido com gasolina. O motor 1.0, também compartilhado com o HB20, é oferecido somente para as versões de passageiro do Capser.

Surpreendentemente, o mini SUV em versão para cargas utiliza uma transmissão automática de quatro marchas – a mesma que sempre equipou o Kia Picanto no Brasil.

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