A Ferrari F512 M do ex-piloto austríaco de Fórmula 1 Gerhard Berger foi encontrada após quase 30 anos por meio de uma denúncia. Roubada durante o Grande Prêmio de San Marino de 1995, na Itália, o modelo é um dos 501 exemplares construídos em meados da década de 1990. A investigação concluiu que este carro foi levado diretamente para o Japão.

O superesportivo de permaneceu na “Terra do Sol Nascente” até o ano passado, quando foi enviado para o Reino Unido e um comprador americano mostrou interesse pela raríssima unidade. A Polícia entrou na história através da própria Ferrari. A Unidade de Crimes de Veículos Organizados da abriu uma investigação global e, após quatro dias do início do inquérito, o carro foi rastreado e confiscado para evitar que deixasse o país novamente.

“Nosso trabalho investigativo foi meticuloso e envolveu o contato com autoridades em todo o mundo. Trabalhamos rapidamente com parceiros, incluindo a Agência Nacional de Crimes, bem como a Ferrari e concessionárias internacionais de automóveis, e essa colaboração foi fundamental para entender o histórico do veículo e impedir que ele deixasse o país”, explicou o policial Mike Pillbeam, que liderou a investigação.

De acordo com as autoridades, a Ferrari F512 M tem um valor estimado de £ 350.000 libras (aproximadamente R$ 2.203.135, em conversão direta, sem incluir impostos e taxas). Embora o carro tenha sido confiscado, a investigação segue em andamento, enquanto outra F512M, também roubada no GP de San Marino, continua à solta.

A Ferrari F512 M surgiu no outono de 1994, como uma nova versão do modelo 512, que por sua vez já era uma reestilização da Testarossa dos anos 1980. A letra “M” significa “modificata” ou modificada, em italiano. As mudanças compreenderam melhorias na potência e no peso, para citar, além de uma mudança no estilo da carroceria desenhada pela , com a perda dos faróis escamoteáveis e as lanternas redondas na traseira.

O propulsor longitudinal Flat-12 naturalmente aspirado de 4.093.04 cc, que equipa a Ferrari F512 M, é acoplado ao câmbio manual de cinco marchas, produzindo 446 cv (440 hp) de potência a 6.750 rpm e torque de 51 kgfm.

Esses números de desempenho permitem acelerar de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e atingir a velocidade máxima de 315 km/h. O contato com o solo acontece por meio dos pneus de medidas 235/40 ZR18 no eixo dianteiro e 295/35 ZR18 no traseiro.

Qual seria a sua reação ao saber que o seu carro foi recuperado após quase três décadas? Conte para nós nos comentários.