A Ferrari convocou hoje (11) um recall nos Estados Unidos que envolve 23.555 unidades de superesportivos produzidos entre 2005 a 2022. Para os padrões de vendas da marca italiana, o chamado tem um número gigantesco de unidades envolvidas, ainda mais sendo apenas em um mercado. De acordo com a marca do cavalinho, o defeito está relacionado com a tampa do reservatório de fluido de freio, que precisa ser substituída.
De acordo com a Ferrari, a tampa pode não ventilar adequadamente, o que pode criar um vácuo dentro do reservatório. Isso poderia fazer com que o fluído vazasse e faria com que os carros perdessem a capacidade de frenagem, algo crucial para carros que podem atingir mais de 300 km/h. Apesar disso, a Ferrari destaca que seus carros possuem um sistema de segurança que, quando a capacidade do reservatório do fluído chega aos 50%, uma luz acende no painel, como um aviso.
De acordo com a Ferrari, o chamado envolve unidades da F430 (2005-2009), 612 Scaglietti (2005-2011), Califórnia (2009-2017), 612 (2010-2011), FF (2012-2016), F12 Berlinetta (2013-2017), LaFerrari (2013-2015), F12 (2015-2017), América T (2016), F12tdf (2017), LaFerrari Aperta (2017-2020), GTC4 Lusso (2017-2020), GTC4 T (2018-2020), Portofino (2018-2022), 812 (2018-2022), 488 Pista (2019-2020), F8 Tributo e Spider (2020-2022) e Roma (2021-2022).
De acordo com a Ferrari, a solução deve ser simples. A marca italiana vai fazer a correção deste problema nas suas lojas pela substituição das tampas dos reservatórios em todos os veículos. A Ferrari confirmou que vai notificar todos os proprietários dos carros afetados nos EUA. A italiana ainda pede para que, se o carro emitir o aviso sonoro de fluído de freio em 50%, o motorista deve parar o carro imediatamente e buscar assistência. Esse chamado de recall poderia ser definitivamente chamado de um ‘recall de milhões’.
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