Flagram RAM 291 R/T [Auto+ / João Brigato]

Falta pouco para o lançamento da nova RAM 291 no Brasil. O modelo começou a ser divulgado pela Stellantis em detalhes, mas algumas informações importantes ainda não foram reveladas. Contudo, o Auto+ teve acesso a uma unidade de testes rodando pelo interior de Minas Gerais e descobriu detalhes inéditos sobre a picape.

O modelo flagrado traz motor flex, evidente pelo ronco mais suave do que o diesel. A saída dupla de escape na traseira também é um indicativo disso, visto que as unidades diesel foram flagradas com apenas uma saída de escape. Segundo informações já divulgadas pelo Auto+ e outras publicações, o motor será um novo 2.0 turbo.

Esse motor conta com mais de 200 cv e estará; também no Jeep Commander. Há chance de chegar ao Compass em uma versão esportiva ou até mesmo na Toro. O interessante é que esse motor terá opção de tração 4×4, como o flagra revelou. A caixa de transferência traseira, igual à da Toro, foi exposta por nossas lentes.

4×4 até no flex

Ou seja, a RAM 291 terá versões flex 4×4, diesel 4×4 e pode trazer opção flex com tração dianteira. No passado, a Fiat Toro tinha variantes 4×2 diesel, até mesmo com câmbio manual. Há chance de que a prima RAM tenha opção 4×2 diesel também. Mas câmbio manual é praticamente descartado para a caminhonete.

Com o uso de tração 4×4, tanto nas versões flex, quanto nas diesel, o câmbio será automático de nove marchas. É possível que essa transmissão também seja usada nos modelos flex 4×2 por conta do motor mais potente. O modelo também contava com pneus 100% asfalto, o que indicou uma nova abordagem.

Ao investigar o interior e consultar com algumas fontes, o Auto+ descobriu que a RAM 291 terá; a versão esportiva R/T há tempos abandonada pela irmã maior 1500. A variante esportiva terá interior escurecido, bancos que misturam couro e alcântara, suspensão mais firme, rodas maiores com pneus 100% asfalto e pegada esportiva.

RAM R/T

A RAM 291 flagrada é da versão R/T, como fica evidente pelo conjunto de rodas e pneus, além dos bancos esportivos. A cabine, que até então era segredo, foi revelada com exclusividade pelo Auto+. Haverá muito couro nas portas e painel para dar um ar mais sofisticado que o da Fiat Toro e justificar o preço extra.

Console central alto traz câmbio rotativo e um espaço para objetos na parte inferior. O porta-copos destacável é o mesmo do Fiat Fastback e do Pulse Abarth. Volante se assemelha ao dos Jeep, enquanto o painel de instrumentos totalmente digital é o mesmo dos SUVs mais caros da marca norte-americana.

Outro ponto é a central multimídia. Apesar de escondida no flagra, recebemos informações de que ela será horizontalizada e bem larga. Diferentemente da tela usada nas RAM 1500, 2500 e 3500, que é vertical, a da RAM 291 será a mesma dos primos franceses Peugeot 208 e Citroën C3.