Hyundai e Kia chegaram a um acordo de US$ 200 milhões por conta de um acordo feito com um processo coletivo de proprietários de seus veículos nos Estados Unidos. A ação foi motivada por conta da alta incidência de roubo de carros. O acordo abrange aproximadamente 8,3 milhões de modelos, fabricados entre 2011 e 2022, e que contam com sistemas de ignição de chave tradicionais que carecem de dispositivos antifurto.

Desse valor, cerca de US$ 145 milhões do acordo cobrem a compensação por perdas diretas sofridas pelos consumidores que tiveram seus carros da Hyundai ou Kia roubados. Essa compensação inclui um máximo de US$ 6.125 para danos ao veículo e bens pessoais e US$ 3.375 para despesas relacionadas a seguro, como gastos com franquia ou aumento de prêmio do seguro.

O acordo também inclui compensação por despesas como locação de carros, táxis ou outros custos de transporte não cobertos pelas apólices. Os proprietários também seriam reembolsados por gastos com guincho, multas e outras penalidades incorridas depois que o veículo foi roubado.

Se os veículos não forem elegíveis para receber atualização de software, ambas as empresas indicaram que providenciaram até US$ 300 aos consumidores para comprar dispositivos antifurto, como travas no volante ou sistemas imobilizadores e inibidores de roubo, que são vendidos no mercado de acessórios. 

Por um momento, os roubos cresceram tanto que várias seguradoras importantes ameaçaram parar de cobrir os veículos afetados nos EUA, ou recusaram-se a segurar novos clientes que recentemente haviam adquirido esses veículos.

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