Maior mercado consumidor de carros elétricos do mundo, a China é, geralmente, o primeiro país a receber um modelo nessa categoria. Prova disso é que o novo SUV elétrico da General Motors estreou por lá primeiro como Buick Velite 7 antes de se transformar no futuro Chevrolet Bolt SUV.

Atualmente a Chevrolet tem apenas o Bolt como seu carro elétrico em todos os mercados em que atua, mas já prepara junto da primeira reestilização do modelo um irmão SUV. O modelo terá muitas semelhanças com o Buick Velit 7, que começa a ser vendido agora na China.

Menos potência, mais autonomia

Por lá, o Velite 7 custará entre 179.800 yuan e 199.800 yuan, algo entre R$ 132 mil e R$ 147 mil. Vale lembrar que o Bolt no Brasil custa R$ 223.890. O SUV chinês usa a mesma plataforma do hatch da Chevrolet, porém seu motor elétrico entrega menos potência: 176 cv no Velite 7 contra 206 cv no Bolt. O torque de 36,7 kgfm, no entanto, é o mesmo.

Com esses números, o SUV da Buick atinge os 100 km/h em 8,6 segundos, uma desvantagem de 2,1 segundos para o Bolt. No entanto, é na autonomia que o novo modelo da Buick supera o Chevrolet: são 500 km com carga completa, versus os 416 km máximos que o Bolt roda com carga total.

Essa expansão de autonomia só foi possível por conta das novas baterias da LG de 55,6 kWh, capazes de devolver 210 km de autonomia em apenas 30 minutos em um carregador rápido.

Tecnologias da S10

Entre os destaques tecnológicos estão conexão 4G à bordo e Apple CarPlay sem fio como na nova Chevrolet S10, painel de instrumentos totalmente digital, sistema de câmeras 360°, piloto automático adaptativo e frenagem autônoma de emergência.

O visual é bastante agressivo e futurista, devendo mudar pouco quando for vendido como Chevrolet. Os faróis finos trazem um desenho interno bastante semelhante ao logotipo da Opel, enquanto as lanternas traseiras finas em LED se conectam na altura do vidro.

Velite 6 – a perua híbrida

Junto do início das vendas do Buick Velite 7, a General Motors apresentou também a nova versão híbrida plug-in da perua Velite 6, que até então era vendida somente em configuração 100% elétrica. Provando que o segmento na China renasceu, ela combina o visual esportivo a um motor 1.5 quatro cilindros ligado a um propulsor elétrico para entregar 184 cv e 38,7 kgfm de torque.